De Piper Cub is een eerbiedwaardige en duurzaam vliegtuig die aantoonbaar is de opleiding platform voor meer piloten dan enige andere vliegtuigen in de geschiedenis. Een eenvoudige, maar fun-to - fly vliegtuigen , het vereist een aangepaste opleiding te vliegen , maar kan effectief worden beheerd en bestuurd door bijna iedereen . De twee - zetelvliegtuigen beschikbaar in verschillende configuraties met verschillende motoren , kenmerken en modellen . Over de hele breedte van de configuraties en modellen , de Piper Cub is een vliegtuig dat de meeste zullen het erover eens is een genot om te vliegen .
Wat je
Pilot's certificaat
Tailwheel goedkeuring nodig
goede training
Piper Cub vliegtuigen
Instructions
1
Ontvang training. Een piloot moet eerst getraind om een Piper Cub vliegen. Een piloot kan beginnen met een initiële opleiding in een Welp of kan de overgang naar een Welp van andere types vliegtuigen . In beide gevallen moeten ze leren over de vliegtuigen en zijn beperkingen en mogelijkheden . Deze opleiding moet worden verkregen van een door de FAA gecertificeerd vlieginstructeur die bekend is met de Piper Cub merk en model van vliegtuigen .
2
Preflight het vliegtuig. Een deel van de opleiding zal instructie over de juiste methode te zijn om het vliegtuig om zijn geschiktheid te controleren voor de vlucht controleren . Dit zal onder meer het controleren van brandstof, olie , besturingssystemen en andere onderdelen van het vliegtuig.
3
Start van het vliegtuig . Vanaf het vliegtuig zal worden afgerond met de hulp van een " startup checklist , " en zal zijn posten zoals het inschakelen van de brandstoftoevoer, op het draaien van de dynamo , boeiende elektrische systeem van het vliegtuig ( indien aanwezig ) en het starten met de elektrische starter ( of door het hebben van een andere piloot start de vliegtuigen door met de hand het gooien van de propeller ) .
4
Taxi in positie en voeren een preflight aanloop van de motor . Zodra het vliegtuig wordt gestart , kan de piloot taxiën naar zijn geplande baan van start , en dan moet een pre- start motor uit te voeren en systemen te controleren . De meeste van de tijd , dit wordt uitgevoerd met behulp van een checklist .
5
Take off en vliegen . Met voltooide de preflight controles , kan de piloot nu opstijgen. De meeste Piper Cubs zullen opstijgen en klimmen op tussen 55 en 65 mijl per uur . Zodra de pilot up heeft gevoerd met de baan , zal ze vol gas en laat het vliegtuig om naar uit te rollen , steeds sneller tot het bereiken van het opstijgen luchtsnelheid . Bij ongeveer 55-65 mijl per uur , zal de piloot weer druk uitoefenen op de control stick , en beklim de vliegtuigen op ongeveer 60 mijl per uur naar de beoogde kruishoogte . Cruise snelheden kunnen variëren, afhankelijk van het model en de grootte van de motor .
6
Land. Wanneer klaar om te landen , zal de piloot het motorvermogen te verminderen en beginnen een glijvlucht naar de landing . De aanpak van snelheid voor de Piper Cub zal vergelijkbaar zijn met de klimsnelheid gebruikt in het opstijgen, ongeveer 60-65 mijl per uur zijn. Toen het vliegtuig is 15 meter of zo boven de beoogde landingsgebied , zal de piloot afvlakken , waardoor meer luchtsnelheid af bloeden als het vliegtuig blijft langzaam settelen . Wanneer het vliegtuig is een paar meter boven de grond , zal de piloot langzaam terug te trekken op de control stick totdat luchtsnelheid afgelaten naar het punt waar de vliegtuigen die niet meer onderhoudt lift . Op dit punt , zal het vestigen op de grond voor de laatste landing .
7
Krijg staartwiel - specifieke opleiding . De Piper Cub is een traditioneel vliegtuig dat twee belangrijkste gear up front en een achterste staartwiel in de rug heeft . De meeste moderne vliegtuigen worden beschouwd driewieler versnelling vliegtuigen ( met een versnelling aan de voorkant op de neus en de twee belangrijkste gear onder de vleugels ) . De twee types van vliegtuigen uit te voeren anders , en piloten wordt geadviseerd om gespecialiseerde opleiding voorafgaand aan flying- staartwiel uitgeruste vliegtuigen ( inclusief de Piper Cub ) krijgen . Piloten zijn verplicht om een goedkeuring van de competentie van een door de FAA gecertificeerd vlieginstructeur aantonen vaardigheid in - staartwiel uitgeruste vliegtuigen hebben .
Vliegangst kan worden veroorzaakt door verschillende dingen , maar op alle van hen , de wortel is van angst . Het kan worden veroorzaakt door het gevoel van gevangen in de vlucht , claustrofobie ( gevangen in een kleine ruimte ) , of het kan worden veroorzaakt door angst van het vliegtuig crashen .
Met een vliegbrevet , je bent niet aan de genade van de dienstregeling van de grote luchtvaartmaatschappijen ; je kunt jezelf een vliegtuig huren op veel luchthavens in het hele land . Zelfs als u niet beschikt over een licentie , wagenparkbeheerders en charter groepen kan je waar je heen moet . W
Verschillende websites bijhouden van de status van vluchten van de luchtvaartmaatschappij . Weten of een vlucht vertraagd is belangrijke informatie als u van plan bent op een vlucht te vangen. Weten aankomst status van een vlucht is belangrijk als je gaat om iemand op te halen van het vliegveld . Al
