Hoe updaten Glider offsets

In het kader van de luchtvaart , vliegtuigen en zweefvliegtuigen , een offset is het bedrag van de trim ingebouwd in de stuurvlakken . Trim is een micro - aanpassing van stuurvlakken gebruikt om de vliegtuigen vliegen recht en vlak zonder enige controle ingang houden . Als de trim is uitgeschakeld , dan continu controle ingangen kan nodig zijn om het vliegtuig recht en vlak vliegen te houden . De trim kan niet tijdens de vlucht worden gewijzigd en kan alleen worden bijgewerkt of gewijzigd, als op de grond , omdat er meestal geen cockpit controles voor trim in zweefvliegtuigen . In plaats daarvan wordt bekleding aangepast met buigbare lipjes op de stuurvlakken van het zweefvliegtuig . Updaten van de offset is een zeer eenvoudig proces dat over het algemeen geen gereedschap nodig . Instructies
In the Air
1

Observeer het gedrag van de glider terwijl in rechtlijnige vlucht . Kijk voor aanwijzingen op de turn coördinator die aangeven yaw naar een kant of een ander als er geen controle -ingangen worden gemaakt . Zorg ervoor dat u dit te doen in een gebied met weinig wind . Kopen van 2

Bepaal of een aanpassing naar links of rechts is noodzakelijk . Als de bal op de turn coördinator rechts van het midden is , geeft dit aan dat recht juist nodig is. Als de bal op de turn coördinator is links van het midden , dit geeft aan dat links correctie nodig is. Als de bal in het midden zonder roer ingangen , dan is er geen offset aanpassing nodig .

Observeer 3 hoeveel roer ingang het neemt de bal te centreren op de turn coördinator . Indien mogelijk , uw passagier kijken naar de achterkant van de glider terwijl corrigerende ingang is gevestigd. Maak een mentale notitie van hoe ver het roer werd afgebogen naar een gecentreerde beurt coördinator handhaven .
On the Ground
4

Zoek het tabblad roer trim op de achterrand van het roer aan de achterzijde van het vliegtuig . Het is vaak een flexibel stuk metaal op de bodem van het roer .
5

kijken of er eerdere correctie van de tab roer bekleding is . Vanuit dit, kunt u bepalen of er meer correctie nodig is in dezelfde richting als eerder aangepast of dat het moet worden teruggegeven aan het centrum .
6

Pas de trimvlak in de gewenste richting . Doe dit met behulp van uw handen en voorzichtig buigen van de tab zonder een vouw in het metaal. Nadat dit is voltooid, kunt u de glider weer vliegen om te bepalen of de offset -update succesvol was .

kleine vliegtuigen
  • Learjet 24 Prestatiespecificaties 

    Een dochteronderneming van het Canadese ruimtevaart firma Bombardier Learjet is een toonaangevende fabrikant van prive-en zakenjets . De Learjet 24 is een twin - jet ontwerp heeft een thruster aan weerszijden van de romp . Het werd ontworpen in de jaren 1960 , voordat de Bombardier fusie , voor zake

  • Stuck Valve Procedures voor Continental Aircraft Engines 

    Wanneer een vliegtuig motor wordt gestart en nog koel , kon een intermitterende aarzeling of miss in het motortoerental wijzen op een knelpunt klep . Dit is de reden waarom klep kleven vaak wordt genoemd door monteurs vliegtuigen als ochtendmisselijkheid . De aarzeling kan verdwijnen als de motor

  • Hoe maak je een Weather briefing tijdens het vliegen 

    Een goede piloot moet een weer- expert te zijn . Het is belangrijk voor een pilot te krijgen tijdige , actuele weer briefings terwijl de lucht overgedragen . Dan kan hij de werkelijke omstandigheden te vergelijken met die voorspelde en beoordelen of u wilt doorgaan of veranderen de vlucht . Er zijn

Copyright Reizen © https://nl.ynyoo.com