Bestudeer de regelgeving die betrokken zijn bij het verkrijgen van een BFR . Sectie 61.65 van de Federal Aviation Regulations beschrijft de eisen voor het invullen van een BFR . Een vlucht simulator of vlucht - training apparaat kan worden gebruikt om de vlucht herziening eisen te voldoen en wanneer uitgevoerd in een erkende cursus uitgevoerd door gecertificeerde opleidingscentrum. Bovendien moet de vluchtsimulator worden goedgekeurd voor de aanvoer of de aanvrager moet voldoen opstijgen en landen eisen , en de simulator of vlucht - training apparaat dat wordt gebruikt moet een luchtvaartuig vertegenwoordigen of set van vliegtuigen waarvoor de piloot als beoordeling .
2
Zoek een opleidingscentrum onder FAR Part 142 gecertificeerd. De meerderheid van de vliegscholen in de Verenigde Staten zijn gecertificeerd volgens minder strenge regels en niet voldoen aan de toelatingseisen voor conducing BFR . Flight Safety International, dat veel verschillende soorten simulators vliegtuigen werkt op meer dan een dozijn training centra in de Verenigde Staten , is een deel 142 Flight Training Center . Normaal gesproken is de piloot die een BFR is al typt gewaardeerde in het vliegtuig waarvoor hij een opleiding in een simulator , dus zoek een simulator trainingscentrum dat uw typebevoegdverklaring ondersteunt.
3
Neem contact op met het opleidingscentrum en plan uw BFR training . Zorg ervoor te vermelden dat u op zoek bent naar vlucht beoordeling en vraag naar programma-opties . Je zal waarschijnlijk worden opgenomen in een " recurrent " opleiding die jaarlijks nodig is voor sommige exploitanten of typen vliegtuigen. Periodieke training is normaal gesproken een twee - tot drie - daagse cursus en is grondiger dan een BFR , die wettelijk vereist een uur van grond opleiding en een uur van de vliegopleiding .
4
Ontmoet je instructeur en laat hem weten dat je probeert om een goedkeuring te verkrijgen BFR . Bestuderen en voor te bereiden op uw training , vooral als je niet gevlogen hebben veel sinds je laatste BFR . Vul de vereiste opleiding en een keer alle cursus eisen wordt voldaan , zal de instructeur je logboek onderschrijven , zoals vereist .
Omdat veel kleine vliegtuigen ontbreken van passende wendbaarheid op de grond , is het noodzakelijk om een manier om hen te duwen in en uit loodsen , of rond het asfalt hebben . De meeste piloten houden een twee bar in de opslag luik van het vliegtuig voor dergelijke doeleinden . In tegenstelling to
Geavanceerd aerobatic training is altijd een unieke en interessante deel van de luchtvaart , maar een algemeen gereserveerd voor een kleine groep van piloten . Voor die piloten , zijn er verschillende scholen die acrobatische programmas bieden . Als gevolg van een aantal recente ongevallen high-prof
Het kompas is een van de meest voorkomende instrumenten in welke vliegtuig cockpit . Vaak zijn de eenvoudigste instrument in het vliegtuig , het biedt directionele rubrieken te loodsen door de rij met het magnetische noorden . In een vliegtuig , het kompas drijft in een kamer van vloeistof aan het k
