* Kortere handelsroutes: Een kanaal door Midden-Amerika zou de afstand en de tijd die schepen nodig hebben om tussen de Atlantische en de Stille Oceaan te reizen aanzienlijk verminderen. Dit zou de transportkosten verlagen, een sneller goederenverkeer vergemakkelijken en de handel tussen de oost- en westkust van de Verenigde Staten, evenals met Azië en Zuid-Amerika, stroomlijnen.
* Militair voordeel: Het kanaal zou een cruciaal strategisch voordeel opleveren doordat het Amerikaanse marineschepen in staat zou stellen snel tussen de Atlantische Oceaan en de Stille Oceaan te varen, waardoor hun vermogen om te reageren op conflicten in beide regio's zou worden vergroot. Het zou de noodzaak voor schepen elimineren om de langere en gevaarlijkere routes rond Zuid-Amerika te nemen, zoals de Straat van Magellan of Kaap Hoorn.
Economische redenen:
* Handelsuitbreiding: Het kanaal zou aanzienlijke economische voordelen opleveren door de handel tussen de Verenigde Staten en de landen aan de Stille Oceaan, waaronder Japan, China en Zuidoost-Azië, te bevorderen. Dit zou de marktkansen vergroten, de Amerikaanse economie stimuleren en banen genereren.
* Inkomsten genereren: Tolgelden die worden geïnd van schepen die door het kanaal varen, zouden aanzienlijke inkomsten genereren, wat zou bijdragen aan de financiële haalbaarheid en winstgevendheid van het project.
Politieke factoren:
* Invloed in de regio: De aanleg en exploitatie van een kanaal zou de aanwezigheid en invloed van de Verenigde Staten in Midden-Amerika en het bredere Caribische bekken versterken. Het zou de Amerikaanse controle over het inter-oceanische transport verstevigen en de regionale politieke macht vergroten.
Over het geheel genomen was de voornaamste motivatie achter de wens van de Verenigde Staten om een kanaal in Midden-Amerika aan te leggen het potentieel voor aanzienlijke economische en strategische voordelen, samen met de mogelijkheid om hun politieke invloed en controle over handelsroutes uit te breiden.
* Santa Fe * St. Michael van de Vado * De Noordpas * Chihuahua-stad * Durango-stad * Zacatecas-stad * San Luis Potosí-stad *Mexico-stad * Perote *Jalapa *Veracruz * Havanna
Het is niet mogelijk om een nauwkeurige afstand van New York naar Californië in centimeters weer te geven, omdat de afstand te groot is. De afstand van New York naar Californië bedraagt ongeveer 4.500 kilometer (2.800 mijl).
Managua is een hoofdstad in transitie . De stad toont trots haar Latijns-Amerikaanse erfgoed, maar is langzaam om zich op de markt als een elite toeristische bestemming geweest . Het heeft een beetje van musea, parken en monumenten , maar de stad richt voornamelijk zakelijke reizigers die kunnen hel
