Dit is de reden waarom de Karakorum Highway als buitengewoon wordt beschouwd en een speciale plaats inneemt tussen beroemde bezienswaardigheden en prestaties:
1. Bouwuitdagingen:
De snelweg is gebouwd onder extreem uitdagende omstandigheden en doorkruist ruw terrein, hoge bergpassen en onstabiele landschappen. De constructie vereiste bekwame technische oplossingen en de vastberadenheid om obstakels te overwinnen die onoverkomelijk leken.
2. Culturen verbinden:
De Karakorum Highway verbindt Pakistan en China en fungeert als een essentiële brug tussen twee verschillende culturen. Het vergemakkelijkt handel, toerisme en culturele uitwisselingen, waardoor een groter begrip en samenwerking tussen deze twee naties wordt bevorderd.
3. Landschappelijke schoonheid:
De snelweg loopt door enkele van de meest adembenemende en ontzagwekkende landschappen ter wereld. Majestueuze bergen, weelderige groene valleien, turquoise meren en diverse ecosystemen langs de route, waardoor het een visueel feest is voor reizigers.
4. Technische wonderen:
De snelweg beschikt over verschillende technische wonderen, waaronder tunnels die in bergen zijn uitgehouwen, bruggen over diepe kloven en wegen die langs gevaarlijke kliffen slingeren. Deze technische hoogstandjes getuigen van de menselijke vindingrijkheid en vastberadenheid bij het veroveren van de barre natuurlijke omgeving.
5. Geopolitiek belang:
De Karakorum Highway speelt een cruciale geopolitieke rol, biedt toegang tot regio's die rijk zijn aan hulpbronnen en dient als communicatielijn tussen Pakistan, China en andere Centraal-Aziatische landen.
Hoewel de titel "Achtste Wereldwonder" niet formeel wordt toegekend, heeft de unieke mix van technische uitmuntendheid, landschappelijke schoonheid en culturele betekenis van de Karakorum Highway het brede erkenning en bewondering opgeleverd, waardoor het tot een van 's werelds meest opmerkelijke prestaties behoort.
- Het Ottomaanse rijk, dat gericht was in het hedendaagse Turkije, vocht aan de zijkant van de centrale machten. De Ottomanen waren al enkele decennia achteruitgegaan, maar ze hadden nog steeds een groot en krachtig leger. Ze vochten tegen de Britse, Franse en Russische rijken in het Midden -Oosten
De havenstad aan de Oostzee zijn: - Sint-Petersburg, Rusland - Stockholm, Zweden -Helsinki, Finland - Tallinn, Estland - Riga, Letland - Klaipėda, Litouwen - Gdynia, Polen - Szczecin, Polen - Rostock, Duitsland - Lübeck, Duitsland - Kiel, Duitsland - Kopenhagen, Denemarken - Malmö, Zwed
Economische verschuiving: Teloorgang van de Middellandse Zee: - De Reformatie verdeelde Europa, wat resulteerde in een verschuiving van handelsroutes van de Middellandse Zee naar de Atlantische Oceaan. - Steden als Venetië, Genua en Rome begonnen in verval te raken, terwijl Atlantische havens als
