In de 19e eeuw was de Mississippi Rivier de primaire slagader van de VS handel, drijvende economische ontwikkeling en westwaartse expansie.
Stoombooten, vlakke boten en andere schepen vervoerden landbouwgoederen, gefabriceerde producten en grondstoffen tussen het Middenwesten/Zuiden en de haven van New Orleans.
De vruchtbare valleiën van de rivier produceerden katoen, maïs, tarwe, tabak – verzonden via de rivier naar binnen- en buitenlandse markten.
Riviersteden groeiden uit tot handels- en transportknooppunten, brandend nationale welvaart.
New Orleans werd een grote wereldhaven; export (katoen, tabak) vloeide uit, import werd binnenland verdeeld.
De rivier bood een natuurlijke route voor vestigers en een voorzieningslijn in grensgebieden.
Stoomboten revolutionairden rivierreizen, snijden kosten en tijd, verder bevorderend de handel.
Kortom, de Mississippi mogelijk maakte transport, landbouw, stedelijke groei, internationale handel en westwaartse beweging – makend het de levensader van de 19e-eeuwse Amerikaanse handel.
Een convergentie van economische, religieuze, politieke, technologische en geografische factoren maakte het laat-16e/vroeg-17e eeuwse Engeland uniek gepositioneerd om duurzame koloniën in Noord-Amerika te stichten. Economische drijfveren Overbevolking & werkloosheid: Inheeming verplaatte landarbeid
1415 Jackson Street, Red Bluff, CA 96080, Verenigde Staten
De vereniging is gevestigd in Eldred, New York (Allegany County) – niet Avoca. Eldred was een belangrijk knooppunt op de PS&N lijn. Het museum bewaart artefacten, fotos, rollend materieel en documenten van deze historische kolenlijn die 1899–1947 opereerde over westelijk NY en PA.
