Spikebanden bieden extra grip op besneeuwde of ijzige wegen, maar Massachusetts beperkt het gebruik van metalen spikebanden op de wegen in de lente, zomer en herfst. Politie kan chauffeurs boeten voor het overtreden van de regel. Zelfs als de staat het gebruik van spikebanden niet beperkte, zouden chauffeurs in goed weer op andere banden moeten overstappen. Alle-seizoenenbanden slijten minder snel en presteren beter wanneer de wegen droog zijn, volgens de 'Tire Guide' op de Consumer Reports website.
Massachusetts staat voertuigen met metalen spikebanden niet toe op openbare wegen tussen 1 mei en 1 november. Dit staat het gebruik van spikebanden toe tijdens de sneeuwrijkste maanden van de staat. Van 1971 tot 2000 tonen mediaan sneeuwvalcijfers op Logan International Airport in Boston niet meer dan een spootje in mei of oktober, volgens cijfers van NOAA's National Weather Service, en minder dan 2,5 cm in mei en oktober op het Blue Hill Observatory in Milton. Worcester noteerde een spootje al in september.
De regel over spikebanden geldt niet voor geautoriseerde chauffeurs van noodbrandvoertuigen. De staatsregister, aangesteld door de gouverneur om het Massachusetts Registry of Motor Vehicles te runnen, kan andere chauffeurs autoriseren om spikebanden voor 1 november te gebruiken vanwege weersomstandigheden.
De boete voor chauffeurs die de wet van Massachusetts over spikebanden schenden is maximaal $50 (stand 2010). Daarnaast zullen niet-commerciële voertuigen hun jaarlijkse veiligheidskeuring niet halen als de chauffeur met spikebanden naar een keuringsstation gaat tussen 1 mei en 1 november. Dit is aanleiding voor de station om een afkeursticker uit te reiken.
Veel bestuurders vragen zich af of sneeuwbanden noodzakelijk zijn voor het rijden in sneeuwachtige, winterse weersomstandigheden. Als het profiel op hun four-season banden goed is, geloven ze dat ze veilig zullen zijn. Bandprofiel is slechts één factor in veilig winterrijden. Minimum Hoef meer prof
Winterrijomstandigheden zijn een zorg in Canada tussen de maanden oktober en mei; noordelijke gebieden kunnen het hele jaar door problemen hebben. Spijkervelden kunnen een groot verschil maken tijdens het rijden op bevroren wegen bedekt met ijs en sneeuw. Wetten betreffende het gebruik van spijkerve
Niemand houdt van een lekke band, maar uiteindelijk slijten banden uit of raken ze beschadigd door scherpe voorwerpen, zoals nagels of schroeven. Het is waarschijnlijk dat je uiteindelijk een band moet wisselen en je voertuig op de reserveband moet rijden. Er zijn echter enkele voorzorgsmaatregelen
