De Cessna 310 was de eerste tweemotorige vliegtuig geproduceerd door Cessna Aircraft Co. na WOII. Na diverse geüpdatemodellen stopte Cessna de productie van de 310 in 1980.
De Cessna 310 maakte zijn eerste vlucht op 3 januari 1953 en werd in gebruik genomen eind 1954. Opvolgende versies werden aangeduid met een enkele letter tot in 1980 de laatste Cessna 310, de 310R, de band afrollde.
In 1957 huurde het Amerikaanse leger de Cessna 310 in voor administratief en transportondersteuning. De US Air Force kocht 160 ongewijzigde 310A toestellen, hernoemd tot L-27A en bijgenaamd 'Blue Canoe'. In 1962 leverde Cessna 36 geüpgradede 310's aan de USAF, aangeduid als L-27B (volgens americanflyers.net).
Vleugelspanwijdte: 10,7 m (35 ft). Hoogte: 3,2 m (10 ft 6 in). Lengte: 8,2 m (27 ft). Twee Continental O-470-B horizontaal tegenovergestelde zuigermotoren van 240 pk elk. Cruisingssnelheid: 330 km/u (205 mph), maximaal 354 km/u (220 mph). Dienstplafond: 6.096 m (20.000 ft). Bereik: 1.609 km (1.000 mijl) (volgens americanflyers.net).
Geschiedenis Ontstonden na de Airline Deregulation Act (1978) die dure regelgeving (Civil Aeronautics Board) afschafte. Carriers mochten eigen routes, diensten en prijzen bepalen. Voordelen Gemiddelde ticketprijzen zakten met meer dan een derde. Budgetcarriers bedienen vaak kleinere markten die gro
RV-generators, draagbare benzine-aangedreven units die elektrische energie leveren voor een trailers diverse apparaten bij afwezigheid van kampingelectriciteit, hebben bepaalde beperkingen. Hun kilowatt-aanduiding helpt bepalen hoeveel elektrische apparaten ze tegelijk kunnen draaien, dus reizigers
Op een hete zomerdag biedt een airconditioner in uw camper of RV grote verlichting. Een RV-airconditioner doet meer dan alleen koelen: hij filtert de lucht en verlaagt de vochtigheid in de woonruimte. Er zijn verschillende typen airconditioning-systemen beschikbaar voor recreatieve voertuigen, elk m
