Je vaart op een hoofdkanaal, stroomopwaarts (terug van zee), en ziet een rood-boven-groen dagteken (rood band bovenaan). Dit is een voorkeurskanaal merk (samenloop boei) die aangeeft waar een kanaal splitst. Hier is de regel:
Waarom? De bovenste kleur (rood) geeft het voorkeurskanaal aan — de diepere, strakkere, veiligere route. Omdat je stroomopwaarts vaart, geldt rood = backboord ("Rood Rechts Terugkeer" omgekeerd). Dus je passeert de boei aan je linkerkant om in het hoofdkanaal te blijven.
Houd de boei aan je **stuurboord (rechter)** kant. Die route kan ondieper, narrower of gevaarlijker zijn.
Eszelsbruggetje: "Rood boven groen, houd hem op backboord bij stroomopwaarts." De bovenste kleur toont altijd de voorkeurskanaalzijde.
Stroom Volgt Topografie, Geen Kompasrichtingen Rivieren volgen geen kardinale richtingen van ontwerp. Ze stromen afwaarts—van hogere naar lagere elevaties—volgend het pad van minste weerstand gedicteerd door de vorm van het landschap. Een rivier kan oost, west, noord, zuid lopen, of in alle richting
Voor stoomkracht was de Mississippi Rivier een eenrichtingsstraat. Platbodems en kielboten droogden stroomafwaarts met lading maar worstelden machteloos tegen de stroom in—weken of maanden polen, roeien, of cordellen (touwtrekken vanaf de oever) om noordwaarts terug te keren. New Orleans, gelegen na
De Tungabhadra Dam overspant de Tungabhadra Rivier, een grote zijrivier van de Krishna Rivier, nabij Hospet in Karnataka, India. Voltooid in 1953, heeft dit multipurpose project de regios landbouw en energievoorziening getransformeerd. Belangrijke Specificaties Lengte: ~2 km Hoogte: 107 m Type: Met
