Lokale handel:
1. Landbouwproducten:De vruchtbare gronden van de Indusvallei produceerden overvloedige gewassen zoals tarwe, gerst, linzen en katoen. Overtollige landbouwproducten werden verhandeld tussen steden en dorpen in de regio.
2. Handwerk:Gespecialiseerde ambachtslieden vervaardigden diverse goederen, waaronder aardewerk, textiel, sieraden en metalen voorwerpen. Deze voorwerpen werden lokaal uitgewisseld, waardoor de economische groei en specialisatie werden bevorderd.
3. Grondstoffen:De regio bezat waardevolle grondstoffen zoals koper, goud, zilver en halfedelstenen. Lokale handelaren faciliteerden de verplaatsing van deze materialen naar werkplaatsen en productiecentra.
Handel over lange afstanden:
1. Mesopotamië:De handel met Mesopotamië (het huidige Irak) was een van de belangrijkste langeafstandsverbindingen voor de Indusriviervallei. De steden Harappa en Mohenjo-Daro verhandelden goederen zoals katoenen textiel, ivoor en edele metalen voor Mesopotamische voorwerpen zoals goud, lapis lazuli en tin.
2. Perzische Golf:Het Indusvolk voerde maritieme handel via de Perzische Golf en verbond zich met beschavingen in het huidige Oman, Bahrein en daarbuiten. Ze exporteerden goederen zoals carneoolkralen en schelpproducten in ruil voor metalen, parfums en exotische materialen zoals wierook en mirre.
3. Centraal-Azië:handelsroutes strekken zich uit tot Centraal-Azië, waardoor de uitwisseling van goederen met regio's als Bactrië en Sogdia (het huidige Afghanistan en Oezbekistan) wordt vergemakkelijkt. Lapis lazuli, een zeer gewaardeerde blauwe steen, werd geïmporteerd uit de mijnen van Badakhshan in het huidige Afghanistan.
4. Arabische Zee:De Arabische Zee fungeerde als een vitale handelsroute, waardoor het Indusvolk contacten kon leggen met oude beschavingen op het Arabische Schiereiland en mogelijk zelfs verder naar het westen, tot in Egypte.
Transport en handel:
1. Ossenkarren:Ossenkarren werden gebruikt om goederen over land binnen de regio en naar aangrenzende gebieden te vervoeren.
2. Boten:De bouw van boten werd gevorderd, waardoor het Indusvolk rivieren kon bevaren en maritieme handel kon drijven.
3. Harappan-havens:Harappan-nederzettingen langs de kust, zoals Lothal, dienden als belangrijke havens en vergemakkelijkten de handel en maritieme activiteiten.
De bloeiende handelsnetwerken van de beschaving in de Indusvallei demonstreren de onderlinge verbondenheid van oude samenlevingen en het belang van handel in culturele uitwisseling, economische ontwikkeling en technologische vooruitgang.
De rivier de Tigris is voor het grootste deel van zijn loop bevaarbaar, van de stad Mosul in Noord-Irak tot de Perzische Golf. Het bovenste deel van de rivier, van Mosul tot Bagdad, is moeilijker te bevaren vanwege het ondiepe water en de sterke stroming, maar het onderste deel, van Bagdad tot de Go
Het is over het algemeen niet aan te raden om midden op een meer rondjes te draaien, omdat dit gevaarlijk kan zijn voor zowel de bestuurder als de boot. Wanneer u een boot draait, wordt het gewicht van de boot naar één kant verplaatst, waardoor de boot kan kantelen. Dit is vooral gevaarlijk als u zi
Een schip kan zijn locatie op verschillende manieren vinden, waaronder: Hemelnavigatie:hierbij wordt gebruik gemaakt van de posities van hemellichamen, zoals de zon, de maan en de sterren, om de lengte- en breedtegraad van het schip te bepalen. Een sextant wordt gebruikt om de hoeken tussen het hem
