De geschiedenis achter Royal Olympic Cruise Lines was kort en volatiel. Als u een Griekse eilanden cruise zoekt, is het niet meer mogelijk een reis te boeken aan boord van hun vloot. De lijn sluit in 2004, zelfs al had het Griekse Toeristenbureau Royal Olympic Cruise Lines uitgemeten om de "Koning van de Egeïsche Zee" te worden. Hoewel de corporatie op de beurs blijft als over-the-counter ROCLF, is de aandelen praktisch waardeloos.
Gevestigd in Piräus, Griekenland, exploiteerde Royal Olympic Cruise Lines een vloot van middelgrote cruiseschepen om een nijmarkt van meer ervaren, ervaren en opgeleide passagiers te bedienen. Deze cruise lijn begon in 1995 na de fusie van twee Griekse supersterren, Epirotiki en Sun Lines. Royal Olympic's principe was om een verscheidenheid van bestemmingsgerichte cruises te varen naar de meest populaire plaatsen van historische en culturele betekenis in de regio.
Epirotiki was de Griekse Hercules van cruisen. Opgericht in de mid-1800s door Anastassios Potamianos, groeide het bedrijf in grootte van zijn bescheiden begin. Vijftien-passagiers schepen die transatlantisch en door de Griekse eilanden vaarden, waren in 1926 in dienst. Verschillende ongelukken binnen het bedrijf besmetten zijn langetermijnimago. Een schip, Pegasus II, zonk in 1991 door een brand in Venetië, Italië. Een ander schip, Oceanos, zonk voor de kust van Zuid-Afrika twee maanden later. Het laatst was de doorn voor Epirotiki's ondergang, aangezien de kapitein het schip verlaten had, de passagiers aan boord achterlatend. Tussen grote rechtszaken keek de lijn naar een fusie met Carnival Cruise Lines. Nooit plaatsvindend, werd Epirotiki gedwongen zijn activa te verkopen aan hun nummer 1 concurrent, Sun Lines.
Sun Line werd in 1957 opgericht. Kort daarna introduceerde de lijn zijn flagschip, de Stella Solaris, en groeide als een veerkrachtige concurrent van Epirotiki. Stella Solaris maakte formeel zijn debuut in 1953 als een Frans schip, Cambodge. Sommige schepen werden in Italië gebouwd tijdens de mid-1960s, als Italiaanse WOII schadevergoedingen aan Griekenland, waarvoor er een aan Sun Lines gegeven werd.
De gerestaureerde Stella Solaris en haar "nieuw-gevonden" zusterschip de Stella Oceanis werden bekend als de "blauwe schepen". De twee schepen werden zo genoemd voor de onderscheidende rompkleur die overeenkwam met de tinten van de Egeïsche Zee. Verkoop steeg, maar na het overnemen van Epirotiki's schepen om bij hun al verouderde vloot te voegen, fuseerde Sun Lines met de nieuw opgerichte Royal Olympic Cruise Lines, Inc.
Met twee grote concurrenten nu uit de weg, leek Royal Olympic succesvoller en geloofde het tijd was voor de Griekse cruisindustrie om in de 21e eeuw aan te komen. Verzoeken werden ingediend voor twee nieuwe schepen te bouwen.
Olympic Voyager was de eerste van twee cruiseschepen exclusief gebouwd voor Royal Olympic Cruises, met het tweede schip in deze klasse, de Olympic Explorer. De state-of-the-art schepen zouden 800 passagiers vervoeren en bij de vloot van vijf verouderde cruiseschepen aansluiten.
Explorer was heel strak vergeleken met haar zusterschip, en bevatte tweemaal zoveel verandas als op Voyager. Op dat moment waren beide schepen de snelste van alle nieuwe cruiseschepen die toen gebouwd werden.
De monopolie van Royal Olympic Cruise Lines was voorbijgaand toen een invasie van buitenlandse cruise bedrijven zeilde naar de Griekse Eilanden. De mega-spelers zochten nieuwe bestemmingen voor hun loyale passagiers en booden goedkopere prijzen, grotere kabines, meer voorzieningen en genoeg glans.
In 2003 werd de titel van het bedrijf gewijzigd in Royal Olympia Cruises, maar begin 2004 diende Royal Olympia Chapter 11 herstructurering in. Per maart van hetzelfde jaar faalde het bedrijf vervolgens, en al zijn schepen - inclusief de nieuwste, Olympic Voyager en Explorer - werden verkocht aan andere operators, zoals Louis Cruises en Thompson Corp.
Vandaag de dag is Olympic Voyager gecharterd door het Spaanse bedrijf Iberojet en opereert onder de naam Grand Voyager. De Olympic Explorer wordt nu gebruikt als een drijvend college.
Royal Olympic Cruises blijft opereren, maar als een boekingagent voor andere cruise lijnen die de Griekse Eilanden bedienen.
Royal Caribbean vaart wereldwijd (Bahamas, Azië, Alaska, Canada, Mexico, Caraïben). Boeken kan op drie eenvoudige manieren: Via Reisbureau Bureaus hebben langdurige relaties → vaak speciale kortingen/tarieven Zoek bureau via Royal Caribbean website: tab Customer Support Via Royal Caribbean Websi
Royal Caribbean biedt meer dan 200 cruises tussen juni en september. Passagiers kiezen uit diverse bestemmingen: Middellandse Zee, Baltische regio, Stille Oceaan Noordwest, Azië en de Caraïben. Er zijn 22 schepen beschikbaar. 4-Nachten Bahamas Cruise (Juni) Rondreis vanaf Miami naar de Bahamas met
Avontuur cruises zijn niet je rustige oceaanreis. Naast scheepsvoorzieningen: actieve deelname aan lokale cultuur/activiteiten in exotische plaatsen. Royal Caribbean biedt keuze uit avontuur cruises voor actieve deelnemers. Australië (12 dagen land + 8 dagen cruise) 4 dagen avontuur voor de cruise:
