1. Pakistaanse staatsolie (PSO) :PSO is het grootste oliemarketingbedrijf in Pakistan en beheerst een aanzienlijk deel van de markt voor aardolieproducten van het land. Het ontstond uit de fusie van verschillende oliemaatschappijen in 1974 en heeft sindsdien een dominante positie.
2. Pakistan Telecommunications Company Limited (PTCL) :PTCL was tot de liberalisering van de sector begin jaren 2000 het staatsmonopolie voor telecommunicatiediensten in Pakistan. Het bedrijf heeft nog steeds een aanzienlijk marktaandeel in zowel vaste als mobiele telefoniediensten.
3. Karachi Electric Supply Company (KESC) :KESC was de enige elektriciteitsleverancier in de stad Karachi tot 2005, toen de energiesector werd geprivatiseerd. Ondanks daaropvolgende hervormingen blijft KESC een dominante positie behouden op de elektriciteitsdistributiemarkt in Karachi.
4. S Sui Southern Gas Company Limited (SSGCL) :SSGCL heeft het monopolie op de levering van aardgas aan residentiële, commerciële en industriële klanten in de provincies Sindh en Balochistan in Pakistan. Het ontstond in 1988 uit de fusie van verschillende gasdistributiebedrijven.
5. Pakistaanse staalfabrieken (PSM) :PSM is een staatsstaalproductiebedrijf dat een monopolie heeft op de binnenlandse markt. Het werd opgericht in 1971 en kampt al jaren met financiële problemen en wanbeheer.
6. Pakistaanse spoorwegen :Pakistan Railways, beheerd door het Ministerie van Spoorwegen, is de enige spoorwegexploitant in Pakistan en heeft het monopolie op het spoorvervoer.
7. Radio Pakistan :Radio Pakistan, beheerd door het staatsbedrijf Pakistan Broadcasting Corporation (PBC), heeft het monopolie op staatsradio-uitzendingen in het land.
Dit zijn slechts enkele voorbeelden van monopolies in Pakistan. Monopoliemarkten kunnen leiden tot verminderde concurrentie, hogere prijzen en een lagere kwaliteit van diensten of producten voor consumenten.
De Atlantische Oceaan Handelaren konden goederen over het water vervoeren van New York City naar Europa, Afrika en Zuid-Amerika. De Caribische Zee Handelaren konden goederen over het water vervoeren van New York City naar de Caribische eilanden, Midden-Amerika en Zuid-Amerika. De Golf van Mexi
Ja, het Eriekanaal en het Suezkanaal lijken op elkaar omdat het beide kunstmatige waterwegen zijn die zijn aangelegd voor transportdoeleinden. Er zijn echter ook enkele belangrijke verschillen tussen de twee kanalen. Het Eriekanaal ligt in de Verenigde Staten en verbindt de Grote Meren met de Atla
Veerhavens per verkeersvolume : Dover - Dover onderscheidt zich als de drukste passagiershaven van Groot-Brittannië en speelt een cruciale rol bij het faciliteren van handel en reizen tussen het Verenigd Koninkrijk en het vasteland van Europa. - Dover, gelegen in het graafschap Kent, heeft een str
