De Romany mensen , ook wel bekend als zigeuners , begonnen met hun wagens zo draagbaar woningen in de vroege jaren 1800 . Voordat dat ze liepen en hun spullen in karren vervoerd . Maar de luxe van ergens om uit de regen en klim in een comfortabel bed werd al snel de norm . Wanneer een koppel waren om te trouwen , zou een wagen maker opdracht worden gegeven om hun huis te bouwen op wielen . Genaamd " vardos " door de Roma , deze wagens kwamen in een verscheidenheid van stijlen , vele sierlijk gesneden . Hoewel de Romany levensstijl is niet zo mobiel als het ooit was , deze wagens zijn nog steeds populair . Bedrijven in Ierland en Engeland verhuren ze aan toeristen , compleet met pony , zodat hedendaagse reizigers camping kunt ervaren in een aanhangwagen zoals het was weg terug wanneer .
Vroege Amerikaanse Trailers Mid - 1700
Niet achter te blijven , de nieuw gevormde kolonies in de Nieuwe Wereld , binnenkort naar de Verenigde Staten te worden , kwam naar buiten met hun eigen paarden getrokken reizen trailer . De Conestoga Wagon is ontstaan in Pennsylvania in het midden van 1700 . De wagens , oorspronkelijk geschilderd blauw , waren 20 meter lang en 10 meter hoog . De wielen waren 6 meter hoog , gebouwd, zodat ze de postkoets sporen kon vermijden . Ze begon als levering wagons gebruikt om goederen rekening te Philadelphia , op dat moment een 60 - mijl tocht van Lancaster die dagen kon duren . Uiteindelijk de wagons , later genaamd Prairie schoeners , zou kolonisten te voeren in wat zou de Midwest en het Westen van de Verenigde Staten te worden . Getrokken door teams van 4-6 paarden , zij droegen de mensen en hun bezittingen in het hele land , net als reizen trailers doen vandaag
1911 - . 1920 Do It Yourself Campers
Met de uitvinding van de auto was het een stuk makkelijker voor mensen om gewoon op de weg en ga op verkenning . Niet verrassend , een aantal creatieve mensen begonnen naar het huis van auto's , een vroege versie van de camper, uit hun voertuigen. Het merendeel van de aanpassingen werden gemaakt van hout , maar sommige waren vrij uitgebreid voor hun tijd . Kitchenette , waterpompen , bedden , zonwering , gordijnen , de lijst gaat maar door . De eerste niet - tent reizen kampeerders werden gebouwd in 1910 op de Los Angeles Trailer Werken en Auto Kamp Trailers . De vroegst bekende bewaard gebleven voorbeeld van deze trailers is de 1913 Graaf Travel Trailer . Het is op vertoning bij de RV /MH Heritage Museum in Elkhart , Indiana . Het wordt weergegeven hees een Ford Model T Runabout .
Airstream Camping Trailers 1920-1934
Meer
dan elke andere RV fabrikant , Airstream is gecrediteerd voor het aanbrengen van de luxe in camping. Wally Byam , oprichter van het bedrijf , was een fervent reiziger , een advocaat die nooit recht beoefend , en een uitgever . Tijdens het zoeken naar artikelen kwam hij in een die klaagden over de gebreken in een populaire postorder plan voor een doe - het-zelf reizen trailer. Hij vernieuwde de plannen en begon ze te verkopen . Mensen wilden al snel dat hij daadwerkelijk bouwen van de trailers , en dat deed hij . Na zijn nieuwe bedrijf overleefde de crash van 1929 , Byam besloten te gaan in trailer gebouw vol tijd . Hij kwam met de naam " Airstream " in 1934 , zo genoemd omdat zijn aanhangers werden gemaakt met behulp van vliegtuigen bouwmethoden en waren zo aërodynamische ze soort van kruiste op de weg " als een stroom van lucht . "
de First Luxury Camping Trailer 1936
Airstream introduceerde de " Clipper " op 17 januari 1936 . Het zag eruit als een gigantische zilveren kogel , met geklonken aluminium body en elegant afgeschuinde bochten . In veel opzichten leek , en trok , meer als een vliegtuig romp. Het was de eerste trailer om droogijs te gebruiken voor airconditioning . Het droeg een eigen watervoorziening , had elektrische verlichting en een gesloten keuken . De isolatie -en ventilatiesystemen werden gevorderd voor hun tijd . Het prijskaartje voor de Clipper was $ 1200 , die tijdens de Depressie was nogal een beetje geld . Toch is de aandacht voor kwaliteit in zowel ontwerp en de materialen zijn vruchten afgeworpen . In de jaren 1930 waren er ongeveer 300 bedrijven productie- trailers . Airstream is de enige uit die tijd die overleefden . Het bedrijf is nog steeds sterk .
Today 's Travel and Camping Trailers
Hoewel Airstream wordt nog steeds beschouwd als "koning" in de camper wereld , zijn er vele andere kwaliteit producenten van moderne campers , aanhangwagens en campers . Kampeeraanhangwagens zelf hebben eindeloze variaties , van pop - up tent kampeerders kunnen door de familie sedan te worden getrokken tot 40 - voet vijfde wielen die als primaire of secundaire woningen voor moderne nomaden dienen. De ziel en de geest van deze vrijloop ontdekking voertuigen constant blijven . Ze zijn een middel voor mensen om eruit te komen op de weg en zie wat er over de volgende heuvel , net zoals onze voorouders deden .
Vijfde wiel kampeerders zijn getrokken recreatieve voertuigen . Wat hen uniek maakt is dat ze niet verbonden zijn aan een kink in de kabel zich aan de achterzijde van een voertuig , maar binnen een vrachtwagen bed worden bevestigd . Voordelen Vergeleken met andere gesleept trailers , het vijfde wi
campers , zoals autos , een verzekering nodig om je te beschermen , uw familie en bezittingen. Wanneer u verzekering voor uw camper je het op dezelfde manier krijg je autoverzekering . Je niet alleen een verzekering nodig voor het mechanische gedeelte van het voertuig , maar ook voor de coach en de
Auto camping is een geweldige low-cost familie vakantie , of een goede manier om langzaam te introduceren de familie om het idee van de backcountry camping . Zoals bij elke vorm van kamperen of front - of backcountry reizen , zijn er bepaalde stukken van het vistuig en tips die essentieel zijn voor
