Treinen zijn een van de oudste industriële vervoersmethoden, toch ontwikkelen ingenieurs steeds nieuwe raeltechnologieën. Voor veiligheid rijden passagierstreinen meestal langzamer dan hun maximale snelheid, maar snelheidsrecords worden constant verbeterd op testbanen.
Spoorsnelheden in de VS zijn gestaagd. Passagierstreinen rijden ~100-120 km/u. Één hoge-snelheidslijn: Amtrak's Acela Express (Noordoost-corridor) haalt 190 km/u.
Hoge-snelheidstreinen domineren intercity-verkeer op het vasteland. Snelheden van 190 km/u of meer zijn normaal. Frankrijk, Spanje, Italië en Duitsland exploiteren "kogeltreinen" tot 300 km/u.
Japans Shinkansen zijn de meest gebruikte ter wereld en rijden even snel als de snelste Europese lijnen: 300 km/u.
Maglev (magnetische levitatie) treinen rijden op rails met krachtige magneten. Bij hoge snelheid trekken de wielen in en zweeft de trein wrijvingsvrij boven de rails. Passagiers-maglev treinen rijden typisch ~400 km/u.
Echte reistijd hangt sterk af van het aantal stationshaltes, want treinen hebben tijd nodig om top snelheid te bereiken en te remmen.
Met meer dan 700.000 passagiers per jaar en meer dan 7.200 km operationele spoorlijnen zijn treinen een belangrijke vervoerswijze in Michigan. Treinreizen bieden Michigan-bewoners en bezoekers een gemakkelijke en plezierige manier om de staat te verkennen. Dagelijkse diensttreinen Dagelijkse Amtrak
Voor een snelle en economische manier om te reizen, overweeg de aantrekkingskracht van reizen per trein. Pendeltreinen brengen mensen van buursteden en dorpjes naar grotere metropolitane gebieden. Treinen in Europa voorzien in reizen tussen landen en treinen in de Verenigde Staten bieden reisfacilit
In het algemeen is de gemiddelde snelheid van zowel vracht- als passagerstreinen sinds 1934 op de achteruitgang. De redenen voor deze daling zijn zowel lang als gevarieerd als de treinen zelf, maar kunnen mogelijk draaien om de nadruk die gelegd wordt op wegtransport. Maximale snelheid Locomotiefmo
