In 1997 bood Nissan twee Infiniti-sedanmodellen aan, de tweede generatie van hun vlaggenschip, de Q45. Zowel het basismodel als de luxe touring-sedan hebben veel kenmerkende details. Een aerodynamisch ontwerp met lange lijnen en luxe bochten maakt deze auto's even gewenst als bij hun debuut. Elegant maar onopzettelijk, zijn de Q45s geladen met luxe- en veiligheidsfuncties. De 1997 Infiniti Q45 kreeg een "aanbevolen" beoordeling van Consumer Reports.
De Q45 meet 5,06 m in lengte, 1,82 m in breedte, en de hoogte is 1,45 m. De wielbasis is 2,83 m met een grondclearance van 14,7 cm. Het rijgewicht is 1.760 kg. Deze Infiniti heeft smalle zijbescherming, getint glas, voor-mistlampen en een elektrisch kantel-/schuifdak met zonnescherm.
De Q45 spreekt de zintuigen aan met een ergonomisch ontwerp, elektrische zitverstelling, lumbale ondersteuning in zachte leerzitplaatsen en leertrim op de versnellingsknop. Het zet vijf personen en heeft een bagagecapaciteit van 357 liter. Een Bose-stereo is standaard en biedt 20 uur opgenomen muziek. Een 12-volt voeding is aanwezig, zodat u uw laptop kunt aansluiten.
Deze V8, 4,1-liter motor levert 266 pk bij 5.600 toer/min met 377 Nm koppel bij 4.000 toer/min. Het heeft een dubbele bovennockenas, vier kleppen per cilinder en een multipunt-injectiesysteem. De brandstoftankcapaciteit is 80 liter. De achterwielaandrijving versnelt van 0 tot 100 km/u in 7,9 seconden. De Q45 heeft ABS-remmen en kan remmen van 100 km/u tot stilstand in 43,6 meter. De wegzijde is 0,78g. Het gebruikt premium loodvrije brandstof en haalt 10,7 km/l in de stad en 14,7 km/l op de snelweg. De sport-ingestelde, voorste MacPherson-vering en achterste multi-link vering zijn ontworpen voor stabiliteit in afhandeling, bochten en acceleratie.
Gordels, dubbele airbags en voor- en achtercrumple zones zijn standaard op de 1997 Q45. Het gecomputeriseerde tractiecontrolesysteem heeft een geïntegreerde visceuze differentieel die de achterwielen monitort en de motor automatisch terugbrengt. Het diefstalbeveiligingssysteem blokkeert de ontsteking. Het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) gaf een "matige" beoordeling voor frontale botsingstesten en voerde geen zijwaarts impactstudies uit.
Afmetingen Het recentste model (2009) meet 4,31 m in lengte, 1,82 m in breedte en 1,33 m in hoogte. De wendcirkel bedraagt 10,8 m. Het drooggewicht is ongeveer 1.631 kg. Binnenruimte: 99,6 cm hoofdruimte, 132,8 cm heup- en 108,2 cm beenruimte. Motor en transmissie De 2009-versie heeft een 3,5-liter
Teledyne Continental Motors produceert zuigermotoren voor kleine, niet-militaire vliegtuigen. Drie van de meest geproduceerde motoren zijn de O-200 (100 pk), de O-300 (145 pk) en de O-470 (230 pk). O-200 Motor Specificaties De O-200 motor is een viercilindrige, vergasergevoede motor die een maximum
De Caterpillar 3508 mechanische generator- en motorcombinatie aandrijft veel locomotieven voor vracht- en passierstreinen wereldwijd. Hij is ook aangepast als noodstroomgenerator in datacenters en ziekenhuizen. De dieselmotor aandrijft een zwikwielgenerator die de benodigde elektriciteit produceert.
