Florida Wetten over Loggen CDL Kilometers

Federale wet vereist dat bestuurders van elk commercieel voertuig, zoals een vrachtwagen of bus, een Commercial Driver's License (CDL) verkrijgen om hun vaardigheid in het bedienen van commerciële voertuigen te garanderen. De Federal Motor Carrier Safety Administration handhaaft regels met betrekking tot de hoeveelheid tijd, of diensturen, die een bestuurder veilig een commercieel motorvoertuig kan bedienen. De wet stelt dat de uren gelogd moeten worden, inclusief off- en on-duty tijd. Federale voorschriften dekken voertuigen die tussen staten reizen, terwijl bestuurders in Florida die niet de staatsgrenzen overschrijden gebonden zijn aan de eigen diensttijdregels van de staat.

On-Duty

Florida reguleert alleen diensttijden voor commercieel motorvoertuig (CMV) bestuurders. De standaarden voor het bepalen van on- en off-duty tijd worden gesteld door federale wet. On-duty tijd omvat periodes waarin de bestuurder een CMV bedient, zoals de tijd waarin de bestuurder vereist is om gereed te zijn om voor de werkgever te werken. Deze tijden omvatten uren doorgebracht in een magazijn of ander faciliteit laden of lossen van goederen, inspecteren of repareren van het voertuig, papierwerk verwerken of elke andere tijd gebruikt om werk te verrichten. Elke tijd gebruikt om een ander ongerelateerd werk te doen, moet ook als on-duty uren worden gerekend. Off-duty tijd wordt beschouwd als elke tijd waarin de bestuurder vrij is van werkgerelateerde verantwoordelijkheden.

Intrastate Diensttijdregels

Florida heeft intrastate diensttijdstandaarden voor CMV-bestuurders. Intrastate bestuurders zijn degene die alleen binnen de staatsgrenzen rijden. Na 10 opeenvolgende uren off-duty, mag de bestuurder terugkeren tot rijden voor maximaal 12 uur. Verder mag de bestuurder geen CMV bedienen na de 16e uur na aanvang van een dienst na 10 opeenvolgende off-duty uren. De wet stelt dat de bestuurder niet mag rijden als hij meer dan 70 uren on-duty is geweest in een zeven-daagse periode. Over een acht-daagse periode mag de bestuurder geen CMV bedienen zodra hij 80 uren on-duty dienst bereikt. Om de zeven- of acht-daagse periode te beëindigen, mag de bestuurder 34 opeenvolgende uren niet rijden.

De bestuurder is vrijgesteld van het loggen van rijtijd als hij minder dan een straal van 150 luchtmijl vanaf waar de CMV is gebaseerd reist. Luchtmijlen verschillen van wettelijke mijlen in dat 100 luchtmijlen gelijk is aan 115 wettelijke mijlen op een wegkaart. Als u minder afstand aflegt dan 150 luchtmijlen, maar meer dan 12 uur bedient, moet u een logboek bijhouden. Als een voertuig gevaarlijke stoffen vervoert, moet de operator alle rijtijd loggen.

Interstate Diensttijdregels

Wanneer een bestuurder gebonden aan Florida diensttijdwet een andere staat binnenkomt, vallen ze onder federale diensttijdrichtlijnen. Federale standaarden vereisen dat een bestuurder zich houdt aan drie maximum dienstlimieten. Deze limieten zijn de 14-uur dienstlimiet, een 11-uur rijlimiet en 60/70-uur dienstlimiet. De 14-uur dienstlimiet stelt dat na 10 opeenvolgende uren off-duty tijd zijn verstreken, een bestuurder mag terugkeren naar on-duty status voor een maximum van 14 opeenvolgende uren. De bestuurder mag de CMV alleen tot een totaal van 11 uur binnen de 14-uur dienstperiode rijden. De 60/70-uur dienstlimiet is gebaseerd op de hoeveelheid uren die de bestuurder rijdt in een 7- of 8-daagse periode. Als de werkgever van de bestuurder niet elke dag van de week opereert, moet de bestuurder stoppen met rijzen zodra ze 60 uren on-duty binnen 7 opeenvolgende dagen bereikt. Echter, als het bedrijf elke dag van de week opereert, mag ze 70 uren on-duty zijn in een opeenvolgende 8-daagse periode voordat ze off-duty gaan. De bestuurder moet 34 opeenvolgende uren off-duty zijn voordat een nieuwe set on-duty werk begint.