Florida wetten op Logging CDL Miles

Federale wet vereist dat bestuurders van commerciële voertuigen , zoals een vrachtwagen of bus , het verkrijgen van een commerciële licentie van de bestuurder , of CDL , om hun vaardigheden te verzekeren bij de uitvoering bedrijfsvoertuigen . De Federal Motor Carrier Safety Administration regels toe met betrekking tot de hoeveelheid tijd of uren van de dienst , kan een bestuurder veilig te bedienen van een bedrijfsvoertuig . De wet bepaalt dat de uren moet worden vastgelegd , inclusief off - en on-duty tijd . Federale regelgeving voor voertuigen die tussen staten reizen terwijl chauffeurs in Florida die niet staat lijnen kruizen zijn gebonden door de eigen uren van de dienst de regels van de staat. On Duty

Florida regelt alleen uren van de dienst tijd voor bedrijfsvoertuigen , of CMV , drivers . De normen voor het bepalen van on-en off -duty tijd wordt door de federale wet . On-duty tijd hebben zich perioden wanneer de bestuurder is de exploitatie van een CMV , zoals het moment waarop de bestuurder nodig is klaar om te werken voor de werkgever te zijn . Deze tijden zijn onder andere uren doorgebracht in een magazijn of een andere voorziening laden of lossen van goederen , controle of reparaties aan het voertuig, het hanteren van papierwerk of een andere tijd gebruikt om werk uit te voeren . Elke keer gebruikt om een ​​andere niet-verwante baan werken moet ook opgenomen worden als on-duty uur . Off-duty tijd wordt beschouwd elk moment de bestuurder vrij is van werk-gerelateerde verantwoordelijkheden.
Intrastatelijke Hours of Reglement Dienst

Florida heeft intrastate uren van de dienst normen voor CMV chauffeurs. Intrastate drivers zijn degenen die alleen rijden binnen de grenzen van de staat . Na 10 opeenvolgende uren buiten dienst , kan de chauffeur terug naar het rijden voor maximaal 12 uur . Bovendien kan de bestuurder geen gebruik van een CMV voorbij de 16 uur nadat hij begint een verschuiving na 10 opeenvolgende off-duty uur . De wet bepaalt de bestuurder kan niet rijden als hij is op -duty voor meer dan 70 uur in een periode van zeven dagen . Over een periode van acht dagen , mag de bestuurder geen gebruik van een CMV zodra hij 80 uur on-duty dienst bereikt. Om de periode van zeven of acht - dag af te sluiten , moet de bestuurder niet rijden gedurende 34 opeenvolgende uren .

De bestuurder is vrijgesteld van aanmelding rijtijd als hij reist minder dan een straal van 150 lucht mijl van waar de CMV is gebaseerd . Lucht mijl zijn verschillend van statuut mijl in die 100 lucht mijl is gelijk aan 115 of mijlen op een wegenkaart . Als u een reis minder afstand dan 150 lucht mijl , maar opereren in meer dan 12 uur , moet u een logboek te houden . Als een voertuig vervoert gevaarlijke stoffen, moet de exploitant alle rijtijd te loggen .
Interstate Hours of Reglement Dienst

Wanneer een bestuurder door Florida uur gebonden dienst recht overgaat in een andere staat , vallen ze onder federale uren van de dienst richtlijnen. Federale normen vereisen een bestuurder zich te houden aan de drie hoogste plicht grenzen . Deze limieten zijn de 14 - uurs dienst limiet , een 11 - uur rijden limit en 60/70-hour plicht limiet. De 14 - uurs plicht limiet stelt dat na 10 aaneengesloten uren van off-duty tijd zijn verstreken , kan een bestuurder terug naar on- duty -status voor een maximum van 14 opeenvolgende uren . De bestuurder kan alleen rijden de CMV tot een totaal van 11 uur binnen de 14 uur durende werkperiode . De 60/70-hour plicht limiet is gebaseerd op het aantal uren dat de chauffeur schijven in een 7 - periode of 8-daagse . Als werkgever van de chauffeur elke dag van de week niet te werken , moet de bestuurder stoppen met rijden zodra ze 60 uur on-duty binnen 7 opeenvolgende dagen bereikt. Echter , als het bedrijf elke dag van de week werkt , kan ze worden op - plicht voor 70 uur in een aaneengesloten periode van 8 dagen voordat je off-duty . De bestuurder moet off-duty voor 34 aaneengesloten uren voor het begin van een andere set van on-duty werk .