Feiten over Veiligheidsgordels

Veiligheidsgordels beschermen bestuurders en passagiers van letsel in geval van een ongeval , met inbegrip van wordt uitgeworpen uit het voertuig of gegooid tegen het stuur , voorruit of dashboard. Ze de schok van de botsing verdelen ook over een groter deel van het lichaam , die ernstiger letsel kan verminderen . Primaire Handhaving

Volgens Governors Highway Safety Association ( GHSA ) , met ingang van september 2009 , 30 staten hebben de primaire veiligheidsgordel wetten . Primaire handhaving betekent dat een voertuig kan worden getrokken over en bekeurd voor het niet naleven van die staat veiligheidsgordel wet , zelfs als er geen andere overtreding . Elke staat heeft specifieke wetten met betrekking tot die in het voertuig moet worden geknikt .
Secundair Handhaving

GHSA geeft ook aan dat 19 staten hebben secundaire wetten . Voertuigen kunnen alleen worden gestopt voor andere overtredingen en vervolgens een ticket kan worden afgegeven voor niet-naleving van die staat gordel wet .
Boetes

Boetes voor een eerste overtreding onvermogen om een ​​veiligheidsgordel te dragen range van $ 10 in Arizona , Pennsylvania en Wisconsin , tot $ 250 in de Virgin Islands .
Verwondingen

de National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) onderzoek blijkt dat het gebruik van de veiligheidsgordel het risico van matig tot ernstig letsel kan verminderen tot 65 procent .
Sterfgevallen

Volgens advocaten voor Highway en Auto Safety , 55 van de personenauto bewoner doden waren een gevolg van het niet dragen van de veiligheidsgordel in 2006. In 2005 , zes van de tien sterfgevallen van kinderen waren te wijten aan niet dragen van hen .
Preventie

Statistieken van NHTSA geven aan dat de veiligheidsgordel redde 15.383 levens in 2006 en 13.250 in 2008 .