Invoervereisten voor weegschalen in Brazilië

Voor 1990 had Brazilië praktisch geen import. De overheid stelde extreem hoge belastingen op alle importen en lage quotums in om mensen te weren potentiële gevaarlijke goederen in Brazilië te importeren. Voor commerciële luchtvaartreizigers zijn gewichtsbeperkingen steeds strenger naarmate luchtvaartmaatschappijen worstelen met de stijgende brandstofprijzen. De weegschalen in Brazilië hebben verschillende vereisten voor commerciële luchtvaartreizigers en bedrijven die goederen in Brazilië willen importeren. Er is ook de belangrijke kwestie van belastingen en kosten die betaald moeten worden wanneer items het gewichtslimiet overschrijden.

Commerciële luchtvaartreizigers

Voor commerciële luchtvaartreizigers is 20 tot 23 kilogram (ongeveer 71 pond) ingecheckte bagage en 5 kilogram (ongeveer 11 pond) voor handbagage de limiet. Als een persoon het gewichtslimiet overschrijdt, kan hij zijn bagage in meer dan één tas verdelen of een extra toeslag betalen van 0,5 procent van het vliegtuigticket per kilogram boven het limiet. De luchtvaartmaatschappijweegschalen verschillen per regio. Bijvoorbeeld, bij reizen van een vochtigere regio naar een droogere, moeten reizigers rekening houden dat extra vocht bagage en kleding iets zwaarder maakt.

Bedrijven die naar Brazilië importeren

Er is een heel lang en ingewikkeld proces voor het importeren van goederen naar Brazilië voor herverkoop of het voeren van zaken van welke aard dan ook. Aan het begin van het proces staat de importlicentie en -declaratie. Alle bedrijven moeten hun goederen laten wegen en de importbelastingen betalen, die kunnen variëren van 40 tot 50 Braziliaanse Real, afhankelijk van de hoeveelheid geïmporteerde goederen. Gewichtsbeperkingen variëren afhankelijk van de importmethode, of het nu vracht (goedkoper) of luchtvracht (duurste) is. Bijvoorbeeld, om een doos van 100 pond per luchtvracht van Denver, Colorado, naar São Paulo te verzenden, kost ongeveer $1.600 (VS-dollars).

Speciale importen

Alle importeurs moeten zich registreren bij het secretariaat voor buitenlandse handel en uitleggen welk type goederen ze in Brazilië zullen importeren om een importlicentie te verkrijgen. Er zijn twee typen licenties die importeurs kunnen verkrijgen: een automatische licentie voor de meeste importen en een niet-automatische licentie. De laatste is voor items die niet noodzakelijk zwaar zijn, maar misschien in een zware container zitten, zoals die voor het Ministerie van Wetenschap en Technologie of het Instituut voor Milieu. Er zijn talloze regels en voorschriften voor het importeren van uitzonderlijk zware items, zoals auto's en zware machines, die op een case-by-case basis verschillen.

Weegschalen en export

Beperkingen voor het verlaten van Brazilië zijn veel minder streng. Verschillende luchtvaartmaatschappijen hebben dezelfde vereisten omdat ze rekening moeten houden met brandstofregels. Als een item minder waard is dan $500 (VS-dollars), kan een reiziger import/exportkosten betalen bij ophalen van het item op het postkantoor. Het wordt geweegd en er wordt een toeslag geheven die commensureerbaar is met de transportmethode. In het algemeen is er een zo grote hoeveelheid verschillende items die geïmporteerd of geëxporteerd kunnen worden uit Brazilië dat het berekende gewicht slechts een fractie van de totale import/exportkosten bepaalt. Douanerechten, belasting en transportkosten maken ook deel uit van de bepaling van de invoervereisten voor weegschalen in Brazilië.