In het algemeen verlopen busritten soepel, maar de incidentele noodsituatie vereist goed geplande busnoodprocedures. Voor de algemene veiligheid van passagiers moeten school- en openbare bussen noodplannen hebben. In het geval van schoolbuspassagiers, volgens het Board of Education, moeten er twee keer per schooljaar schoolbusnoodoefeningen plaatsvinden met de toegewezen buschauffeur.
Als een bus gestrand is of niet meer in staat is te rijden, moet de buschauffeur het transportbureau informeren en het nummer en de locatie van de bus doorgeven en details van de defectie geven. In geval van een ongeluk, ernstig medisch noodgeval of brand aan de motor of ander deel van de bus, moet de buschauffeur de juiste autoriteiten waarschuwen. Buschauffeurs moeten alle rapporten invullen over toegepaste eerste hulp, ernstige letsels en als passagiers naar medische hulp moesten worden gebracht. De buschauffeur legt alle noodprocedures uit aan passagiers. In het geval dat een buschauffeur ongeschikt wordt, neemt een leerlingleider of busbegeleider het bevel over de bus en voert procedures uit om het transportbureau te contacteren om een vervangende bus en chauffeur te sturen.
In het geval van een busnoodsituatie waar de bus geëvacueerd moet worden, moet eerst de contactsloten worden uitgezet en de noodrem losgemaakt. Evacuatie verloopt via de achterkant als de bus vooraan geblokkeerd is en via de voorkant als de achterkant van de bus beschadigd is. Alle bezittingen blijven in de bus. Bij een schoolbusnoodgeval helpen oudere leerlingen jongere leerlingen bij het uitstappen. Passagiers moeten rij voor rij en op geordende wijze uitstappen. Eenmaal uitgezonden van de schoolbus, moeten passagiers 100 voet (ca. 30 meter) van de defecte of beschadigde bus blijven staan. Passagiers mogen geen lift vragen aan een voorbijganger of de rest van de weg naar hun bestemming lopen. In geval van een ongeluk moet elke passagier worden onderzocht op mogelijke letsels.
Nooduitrusting moet elke bus voor noodgevallen vergezellen. Een eerste-hulpkit moet te allen tijde in de bus aanwezig zijn en regelmatig geïnspecteerd worden op juiste noodinoud. Noodkaarten moeten eveneens beschikbaar zijn, met juiste telefoonnummers inclusief politie, spoeddiensten en transportbureau nummer. Vlaggen of brandfakkels moeten ook in de bus zitten als waarschuwingsapparaten in geval van noodgeval of ongeluk.
De checklijst die gebruikt wordt bij een busreis helpt bij de organisatie van studenten een reisplan te maken. Elke groep studenten zou verantwoordelijk moeten zijn voor het maken van hun eigen reisfaciliteiten. Dit geldt met name voor universiteit- en college studenten. Lagere klasstudenten kunnen
Busontruimingen vinden plaats wanneer er een duidelijke en duidelijke gevaar is voor de mensen die in de bus rijden. Passagiers moeten mogelijk ontruimen als een bus stilvalt in het verkeer en risico loopt door een naderend voertuig geraakt te worden, in gevaar is over een afstorting te gaan, of in
Een bus besturen is meer dan alleen verkeersregels opvolgen. Neem voordat u met een bus op de weg gaat de tijd om een veiligheidschecklist af te werken, ook wel een pre-trip inspectie genoemd. Elke staat heeft wetten over welke items op deze inspecties staan, en de meeste steden en schooldistricten
