1. Strategisch belang :Het Panamakanaal vormde een essentiële kortere weg tussen de Atlantische en de Stille Oceaan. Het verminderde de reistijd en afstand voor schepen aanzienlijk, waardoor het voor de VS gemakkelijker werd om goederen, strijdkrachten en marineschepen tussen de oost- en westkust te vervoeren. Dit strategische voordeel zou vooral belangrijk zijn in tijden van oorlog of conflicten in beide regio's.
2. Economische voordelen :Het kanaal zou de handel stimuleren, de economische groei stimuleren en nieuwe zakelijke kansen creëren. Het zou de transportkosten verlagen voor goederen die tussen verschillende delen van de wereld worden verzonden, waardoor de mondiale handel wordt vergemakkelijkt en de Amerikaanse industrieën, zoals de landbouw en de productie, ten goede komen.
3. Expansionisme en manifeste bestemming :De aanleg van het Panamakanaal werd gedreven door het expansionistische beleid van het land en het geloof in 'Manifest Destiny'. De Verenigde Staten zagen het kanaal als een kans om hun macht en invloed op het westelijk halfrond uit te oefenen en een belangrijke wereldspeler te worden.
4. Controle over verzending Door controle over het Panamakanaal kregen de VS substantiële controle over de maritieme handelsroutes tussen Amerika, Europa en Azië. Het land zou regels kunnen opleggen, tol kunnen innen en ervoor kunnen zorgen dat zijn belangen prioriteit krijgen, waardoor zijn positie als dominante maritieme en economische macht wordt verstevigd.
5. Gezondheidsproblemen :Vóór de aanleg van het kanaal betekende het passeren van de Midden-Amerikaanse landengte het varen rond het zuidelijkste puntje van Zuid-Amerika, een verraderlijke en tijdrovende reis. Veel Amerikaanse zeelieden werden tijdens hun tocht het slachtoffer van ziekten als gele koorts en malaria. Door het Panamakanaal te bouwen wilden de VS deze gezondheidsrisico's beperken en de veiligheid van hun marinepersoneel verbeteren.
6. Rivaliteit met Europese mogendheden :Aan het einde van de 19e eeuw was er hevige concurrentie tussen Europese machten om controle over gebieden en handelsroutes in verschillende regio's, waaronder Midden-Amerika. De Verenigde Staten probeerden deze Europese ambities tegen te gaan door het kanaal aan te leggen en hun invloed op het westelijk halfrond veilig te stellen.
7. Technologische vooruitgang :Tegen het einde van de 19e eeuw maakten verbeteringen in de techniek en constructietechnieken de ambitieuze technische prestatie van het Panamakanaal haalbaar. De VS grepen de kans aan om hun technologische bekwaamheid en vindingrijkheid te demonstreren door een dergelijk monumentaal project met succes te voltooien.
- Interstate 35 (I-35) :Deze snelweg loopt van noord naar zuid door Texas en verbindt Laredo, Texas, met de metroplex Dallas-Fort Worth. Het is een belangrijke handels- en reisroute tussen de Verenigde Staten en Mexico. - Interstate 10 (I-10) :Deze snelweg loopt van oost naar west door Texas en v
De dikste boom in Mexico heet El Árbol del Tule. Het is een Montezuma-cipres (Taxodium mucronatum) en staat in het stadje Santa María del Tule in de staat Oaxaca. De boom heeft een omtrek van 36,2 meter (118,8 voet) en wordt geschat tussen de 1200 en 2000 jaar oud.
Cabo San Lucas , ook wel bekend als Los Cabos , is een stad gelegen op de zuidpunt van Baja California . Vanwege de ligging vlakbij het strand , Cabo San Lucas is nu een populaire toeristische bestemming en het heeft een groot aantal resorts en andere activiteiten . Het is de tweede grootste stad in