Toerisme Issues in Maleisië

Sinds de vroege jaren 1980 , Maleisië is gestaag gediversifieerd zijn economie . Belangrijkste veranderingen zijn een vertrek van een beroep op de teelt en export van grondstoffen , in het bijzonder natuurlijk rubber , naar een focus op diensten , industrie en het toerisme . Toerisme, in het bijzonder , heeft een belangrijke invloed gehad en , als generator van buitenlandse valuta , is de tweede alleen voor de olie-industrie . Toename van de werkgelegenheid , ontwikkeling en inkomsten in buitenlandse valuta , kan echter last van een toeristische infrastructuur die is niet volledig ontwikkeld . Ecotoerisme

Ecotoerisme is een snel groeiende segment van de Maleisische toerisme. Waar parken bekend om hun biodiversiteit ooit werden opgericht alleen voor onderzoek en behoud, is toegenomen toerisme creëerde een dilemma --- hoe de inkomsten uit het toerisme in evenwicht met het belang van onderzoek . Activiteiten in verband met ecotoerisme , zoals golfbanen , jachthavens en zelfs wegen , resorts kan een rol spelen in de vernietiging van natuurlijke habitat . Bovendien heeft het toegenomen toerisme niet geïnspireerd meer regulering van het toerisme of onderwijs bezoekers in hoe minimaal beïnvloeden deze gebieden. Deze omissies verhogen de kans op meer significante schade aan ecosystemen.
Over- ontwikkeling

In bepaalde gevallen , over-ontwikkeling is een negatieve factor als inwoner ondernemers willen profiteren van de economische meevaller van het toerisme door verhoogde constructie. Het gebouw van de grote badplaatsen heeft een tweeledig effect . Ten eerste, veel van deze resorts zijn gebouwd zonder milieueffectbeoordeling bewustzijn en , als gevolg daarvan, zijn lagunes , stranden en mangrovebossen kwetsen. Ten tweede, over-ontwikkeling in sommige gevallen daadwerkelijk gereden toeristen weg als de bouwwerken zijn vaak eyesores .
Duikindustrie

Coastal Maleisië is een speeltuin voor recreatieve duikers . Als het land zijn deuren opende aan de exploitanten te duiken , maar opende ook haar deuren voor de vernietiging van mariene habitats . Duiken met grote groepen relatief onervaren duikers , bijvoorbeeld , vaak onbewust crash in koralen die jaren duurde om te groeien als deze nieuwelingen moeten nog meester technieken voor het behoud van het drijfvermogen . Bijdragen aan het probleem zijn duik operators die kunnen zulke grote aantallen duikers onmogelijk te beheren met hun beperkte grootte personeel . De bewijslast hier niet gewoon vallen op gebrek aan overheidsregulering . Duik organisaties die nieuwkomers met certificeringen voor beperkte ervaring belonen moeten ook hun beleid te heroverwegen en een goede student - to- instructeur ratio te behouden . Totdat zowel de overheid als deze exploitanten aanzienlijke veranderingen , mariene habitats blijven op risico van verdere schade.
Transport

Taxichauffeurs in Maleisië staan ​​bekend om gewetenloos opladen bezoekers hoge tarieven . Dit vloeit voort uit gebrek aan regelgeving op het gezicht van een toename van het toerisme . Onbetwist door de overheid , taxichauffeurs zijn vrij om te eisen wat gerechten ze het gevoel dat het laden en vaak gewoon uitgeschakeld hun meter . Bovendien , toeristen die aankomen op luchthavens , Kuala Lumpur International Airport , bijvoorbeeld, zal niet altijd een geschikt alternatief wanneer ze willen gaan naar specifieke locaties .