De overblijfselen van het oude Egypte kennen monumenten, graven en tempels die historici en toeristen nog steeds fascineren en intrigeren. De Grote Piramide van Giza, ook wel de Piramide van Cheops genoemd, is geen uitzondering. De Grote Galerie was een technisch meesterstuk dat moeilijk toegankelijk was – maar de moeite werd beloond.
Cheops' piramide was meticulontworpen, ingenieursmatig uitgewerkt en gebouwd over ongeveer 20 jaar. Bij voltooiing was het het hoogste door mensen gemaakte bouwwerk op aarde op 147 meter. De ingang en Grote Galerie waren eeuwenlang verborgen. De kalksteenbekleding was zo precies en de stenen pasten zo naadloos aan elkaar dat het bouwwerk praktisch ondoenbaar was.
In 820 probeerde Abdullah Al Mamoun in de piramide te boren, maar de rots was te hard. Dus hij brandde vuur en goot daarna azijn over de stenen om ze af te laten koelen voordat hij door de verzwakte muur brak. Uiteindelijk vonden hij en zijn mannen de boven- en ondergang en ontdekten ze de oorspronkelijke ingang – 17 meter boven grondniveau – geseald en intact. Vanaf de ingang leidt een smalle 28 meter lange gang naar een stijgende passage die aankomt in de Grote Galerie. De basis is bijna 2,1 meter breed, terwijl de top van de Galerie net meer dan 0,9 meter meet.
Aan het uiteinde van de Galerie is een kortere tunnel die leidt tot een van de ontlastingskamers boven de Koningskamer – een andere giechelstructuur ontworpen om het massive gewicht van de stenen erboven gelijkmatig te verdelen. Bezoekers kunnen ook 54 gleuven in de muren van de galerie zien – 27 aan elke kant. Het is niet zeker wat hun doel was, maar sommige experts geloven dat ze gebruikt werden om blokkeringsstenen tijdens de bouw van de piramide op te slaan en te beveiligen.
De muren van de Grote Galerie worden gekenmerkt door een kraggewolf van zeven treden. De boog werd gemaakt door de stenen in de muur te zetten en ze naar het midden van de boog te projecteren vanaf elke kant; de opening wordt kleiner met elk niveau tot ze zich bovenaan ontmoeten. Dit helpt de superstructuur erboven te ondersteunen, het gewicht ervan gelijkmatiger te verdelen – in dit geval miljoenen tonnen steen. Het creëert ook een indrukwekkend visueel en architecturaal meesterwerk wanneer bekeken vanaf het onderste niveau.
De Rijn is een van de langste rivieren die door Europa loopt - het is ook een van de drukste waterwegen, gebruikt voor het transporteren van miljoenen tonnen vracht. De naam Rijn stamt van het Keltische woord renos, wat woedende stroom betekent. Locatie De Rijn ontstaat aan de Rheinwaldhorn-gletsje
Bijna iedereen heeft wel eens gehoord van de zeven wereldwonderen. Wat veel mensen niet weten, is dat er meerdere van deze lijsten bestaan, de oudste daterend uit de tweede eeuw v.Chr. Deze lijst wordt nu beschouwd als de zeven wereldwonderen van de oudheid, omdat deze zich richt op de Middellandse
Het Carnival-cruiseschip Jubilee vaart nog steeds de zeeën, maar onder een andere naam. De Jubilee maakte deel uit van Carnivals Holiday-klasse, maar werd in 2004 gekocht door P&O Cruises en overgeplaatst naar Australië. Het schip heet nu Pacific Sun. Multi-miljoenen dollar verbouwing De Jubilee we
