Het Central Terminal in Buffalo, New York, opende in mei 1929, maanden voor de start van de Grote Depressie; financieel herstelde het nooit meer. Alfred T. Fellheimer en Steward Wagner ontwierpen het terminal in Art Deco-stijl, tegen de toen enorme som van $14 miljoen. Verlaten in 1979, blijft een groot deel van het Buffalo Central Terminal staan, in hoop op een heropleving, en de kwaliteit van de gebruikte materialen blijft evident.
De oorspronkelijke campus van het Buffalo Central Terminal omvatte een hoofthal, een treinhal, een 17-verdiepingen kantoortoren van 83 meter (271 voet) hoog en bagage- en postgebouwen. Staalbinders rezen op vanaf een verhoogd plein van gewapend beton en staalbalken. Een granieten basis vestigde het hele complex. De fundering werd gegoten in afwisselende stroken asbest en lood; deze "trillingsmatten" dienden om het interieur te isoleren van de trillingen van treinen.
Het exterieur van het Buffalo Central Terminal had grijze baksteen met kalksteenaccenten. Kenmerkend voor het Art Deco-ontwerp, steeg de toren op met inspringingen elke paar verdiepingen. De achtzijdige ornamentale stenen top van de toren was verlicht en meer dan 16 km (10 mijl) zichtbaar. Hoge metaal kozijnvensters en parallele steenen inlagen trokken de blik van bezoekers verticaal omhoog. Het terminalgebouw zelf flankerde de toren. Enorme gewelfde ramen van dik decoratief glas lieten natuurlijk licht het interieur vullen.
Technisch versterkten de interieure materialen de geluiddempende technieken van de structuur. Twee inch kurk lag onder de betonplaat van het terminal. Geluiddempende tegels bedekten de wanden en plafonds. Esthetisch klonk het interieur na naar het Art Deco-exterieur. De torenlobby had diepgrijze Botticino-marmer op vloer en wanden. De gang die de torenlobby verbond met het terminal voerde het grijze palet voort, uiteindelijk plaatsmakend voor blauw- en faungekleurde Guastavino-tegelwerk. De terminalvloer was bedekt met dieprode terrazzo-tinten.
Er werd enorm voetverkeer verwacht door het Buffalo Central Terminal; de hoofthal was keerkringvormig met gewelfde tegelplafonds. Bronzen frames en roosters versierden de loketten. Botticino-tegels bedekten de toonbanken. Geperste metaal in typische Art Deco-ontwerpen versierde de wanden samen met terracotta-inlagen. Een enorme klok met vier wijzerplaten troonde boven het informatiebalie. Een metaal- en betonbeeld getiteld "Progress" stond buiten het terminal. Brede trottoirs van uitgezette granula lieven parallel aan de stadsstraten.
Een Centraal Reserveringssysteem (CRS) is software die in de toerisme-industrie wordt gebruikt voor marketing- en verkoopdoeleinden. Dit type systeem wordt door reisbureaus gebruikt voor het boeken van vliegtuig-, trein- en bustickets, maar de hoofduitvoering is voor accommodatieaanbieders. In een h
Het gebruik van ijzer voor wapens begon op verschillende tijden. In het Midden-Oosten en zuidoostelijk Europa, begon ijzer te worden gebruikt zo vroeg als 1200 v.Chr. In China werd het rond 600 v.Chr. gebruikt. Rond 1000 v.Chr. was de kennis van het maken van ijzeren wapens echter wijdverspreid. Ges
De Verenigde Staten zijn de thuisbasis geweest van enkele van de hoogste gebouwen ter wereld, maar zijn achtergebleven op het gebied van wolkenkrabberbouw. Het hoogste gebouw van het land belegt plaats vijf op de wereldlijst, per maart 2011, en met diverse projecten in uitvoering of voorstel kan de
