De ontwikkeling van nieuwe navigatieapparatuur, zoals het astrolabium en het kompas, in de 16e eeuw had een diepgaande invloed op de Europese handelsroutes. Dankzij deze nieuwe technologieën konden Europese zeelieden nauwkeuriger navigeren, waardoor ze rond Afrika en rechtstreeks naar Azië konden varen. Dit leidde tot een aanzienlijke toename van de handel tussen Europa en Azië, evenals tot een verschuiving in het machtsevenwicht in de wereld.
De opkomst van de Atlantische Oceaan
Vóór de ontwikkeling van nieuwe navigatieapparatuur vond de Europese handel met Azië voornamelijk over land plaats via het Midden-Oosten. Deze route was lang en gevaarlijk en werd vaak verstoord door oorlogen of politieke instabiliteit. Dankzij de nieuwe navigatieapparatuur konden Europese zeelieden het Midden-Oosten omzeilen en rechtstreeks naar Azië varen rond Kaap de Goede Hoop in het zuidelijkste puntje van Afrika. Deze route was veel sneller en veiliger en werd al snel de voorkeursroute voor de Europese handel met Azië.
De ondergang van de Middellandse Zee
De opkomst van de Atlantische Oceaan als handelsroute leidde tot een afname van het belang van de Middellandse Zee. Eeuwenlang was de Middellandse Zee het belangrijkste handelscentrum tussen Europa en Azië geweest, maar werd nu omzeild door de nieuwe Atlantische handelsroutes. Deze daling had een aanzienlijke impact op de economieën van mediterrane steden als Venetië en Genua.
Het Portugese en Spaanse rijk
De nieuwe navigatieapparatuur speelde ook een grote rol bij de opkomst van het Portugese en Spaanse rijk. De Portugezen waren de eerste Europese natie die India over zee bereikte, en zij vestigden al snel een handelsimperium in de Indische Oceaan. De Spanjaarden vestigden ook een groot handelsimperium in Amerika en gebruikten hun controle over de Atlantische Oceaan in hun voordeel.
De Colombiaanse beurs
De nieuwe navigatieapparatuur maakte ook de Columbian Exchange mogelijk, de overdracht van planten, dieren en ziekten tussen Amerika en Europa. Deze uitwisseling had een diepgaande impact op beide continenten, en heeft nog steeds impact.
Conclusie
De ontwikkeling van nieuwe navigatieapparatuur in de 16e eeuw had een diepgaande invloed op de Europese handelsroutes, maar ook op het machtsevenwicht in de wereld. Dankzij deze nieuwe technologieën konden Europese zeelieden rond Afrika en rechtstreeks naar Azië varen, wat leidde tot een aanzienlijke toename van de handel tussen Europa en Azië. Dit leidde ook tot de opkomst van de Atlantische Oceaan als handelsroute en de ondergang van de Middellandse Zee. De nieuwe navigatieapparatuur speelde ook een grote rol bij de opkomst van het Portugese en Spaanse rijk en bij de Columbian Exchange.
Afrika heeft meer dan 1.000 meren, en de belangrijkste (per gebied) zijn: - Victoriameer:68.800 km². - Tanganyikameer:32.900 km². - Malawimeer:29.600 km². - Turkanameer:6.405 km². - Het Tsjaadmeer:2.500 km² (het varieert sterk met de seizoenen en door droogte kan het verdwijnen).
Lagos, Nigeria Heeft een warmer klimaat dan Kaapstad, Zuid -Afrika. Lagos bevindt zich in de buurt van de evenaar, terwijl Kaapstad bevindt zich aan de zuidpunt van Afrika. Als gevolg hiervan ontvangt Lagos meer direct zonlicht en heeft hij hogere gemiddelde temperaturen. De gemiddelde temp
Guyana is een land gelegen op de noordoostelijke hoek van Zuid-Amerika . Het grenst in het noorden door de Atlantische Oceaan , in het oosten aan Venezuela , in het zuiden door Brazilië en in het westen door Suriname . Met vele delen vrijwel onontdekt door gemeenschappelijke toeristen , Guyana is ee
