1. Natuurlijke haven :Zuidelijk Afrika heeft niet veel grote natuurlijke havens. De opmerkelijke uitzondering is Table Bay, gelegen in Kaapstad, Zuid-Afrika. Deze natuurlijke haven heeft de ontwikkeling van Kaapstad als belangrijke handelshaven mogelijk gemaakt.
2. Rivieren en toegankelijkheid :Over het algemeen zijn de rivieren in zuidelijk Afrika niet erg geschikt voor uitgebreid rivierverkeer. Veel van de rivieren zijn seizoensgebonden, wat betekent dat ze tijdens het regenseizoen hoge waterstanden hebben, maar tijdens het droge seizoen tot een stroompje worden gereduceerd of zelfs opdrogen. Bovendien hebben veel rivieren stroomversnellingen en watervallen, waardoor navigatie moeilijk wordt. Als gevolg hiervan is riviertransport geen belangrijke transportwijze in zuidelijk Afrika.
3. Zambezi-rivier :De belangrijkste rivier voor transport in zuidelijk Afrika is de Zambezi-rivier. De Zambezi-rivier is ongeveer 1.600 kilometer bevaarbaar van de Indische Oceaan tot de Victoriawatervallen. Maar zelfs de Zambezi-rivier kent enkele uitdagingen, waaronder seizoensvariaties in waterstanden en stroomversnellingen.
4. Binnenwatervervoer Over het geheel genomen heeft het gebrek aan geschikte waterwegen en havens de ontwikkeling van het vervoer over de binnenwateren in zuidelijk Afrika beperkt. In plaats daarvan vertrouwt de regio meer op weg- en spoorvervoer voor het verkeer van goederen en mensen.
5. Grensoverschrijdende handel :De geografie van zuidelijk Afrika heeft ook invloed gehad op de grensoverschrijdende handel. De regio wordt gekenmerkt door bergachtig terrein, wat het historisch gezien moeilijk heeft gemaakt voor de handel tussen landen. De Drakensbergen vormen bijvoorbeeld een natuurlijke barrière tussen Zuid-Afrika en zijn buurlanden. De afgelopen jaren heeft een verbeterde transportinfrastructuur, zoals wegen en spoorlijnen, echter een aantal van deze uitdagingen verlicht en de handel vergemakkelijkt.
6. Invloed van Zuid-Afrika :Zuid-Afrika heeft met zijn goed ontwikkelde infrastructuur en natuurlijke haven een belangrijke rol gespeeld in de regionale handel. Veel goederen bestemd voor andere Zuid-Afrikaanse landen worden via Zuid-Afrikaanse havens geïmporteerd en vervolgens over land naar hun eindbestemming vervoerd.
Samenvattend hebben de geografische kenmerken van zuidelijk Afrika, zoals het gebrek aan natuurlijke havens en de beperkte bevaarbaarheid van rivieren, de ontwikkeling van het rivierverkeer en de handel in de regio beïnvloed. Hoewel sommige rivieren, zoals de Zambezi-rivier, voor transport zijn gebruikt, zijn de belangrijkste transportmiddelen de weg en het spoor.
Guyana is een land gelegen op de noordoostelijke hoek van Zuid-Amerika . Het grenst in het noorden door de Atlantische Oceaan , in het oosten aan Venezuela , in het zuiden door Brazilië en in het westen door Suriname . Met vele delen vrijwel onontdekt door gemeenschappelijke toeristen , Guyana is ee
Gelegen aan de Caribische kust van Midden-Amerika , Belize is een klein land die , minder dan negenduizend vierkante mijl . Veel van de oorspronkelijke bossen van Belize is nog steeds intact , waardoor toevluchtsoord voor een diversiteit aan planten en dieren . Dieren in de bossen van Belize wonen i
Het Loboc Tarsier Conservation Area in Bohol, Filippijnen, is misschien niet de meest ideale of ethische bestemming voor het observeren van Tarsiers. Hoewel je dichtbij genoeg kunt komen om fotos te maken, is de belangrijkste kritiek dat de spookdiertjes opgesloten zitten in kleine omheiningen, wat
