Over de Opening van de Sydney Harbour Bridge

De Sydney Harbour Bridge is een van de belangrijkste toeristische attracties van het gebied en een van de meest herkenbare kenmerken van Sydney , Australië Hoewel het struikelde een beetje in het begin , waarbij ( na het Sydney Opera House . ) bijna 117 jaar te gaan van concept tot werkelijkheid heeft het de tand des tijds doorstaan ​​en blijft een belangrijk symbool van de economische en architectonische overwinning . De feiten

De Sydney Harbour Bridge is de grootste , maar niet de langste , stalen boogbrug ter wereld . Tot 1967 was het ook de langste structuur van Sydney. De weg die reist over de brug heet de Oliver Marlan ( of kritische D ) Highway, en begint ( of eindigt , afhankelijk van welke kant je op reis bent ) bij Dawes Point en Milsons Point .
Grootte

de top van de Sydney Harbour brug reikt 134 meter boven het water, of bijna 440 meter. Ongeveer 53.000 ton staal werden gebruikt in de bouw , en het draagt ​​acht banen van het autoverkeer en twee rijstroken voor spoorlijnen . Wanneer het eerst opende , de Sydney Harbour Bridge had ook twee rijstroken gewijd aan tramsporen , maar die zijn voor de doorgangen die het mogelijk maken voetgangers en fietsers om over te steken weggegooid . Naast het feit dat de grootste staalproducent ter wereld - boogbrug , het houdt een aantal andere titels, waaronder : . 'S werelds breedste lange overspannen brug en ' s werelds vierde langste spannen- boogbrug
Functie

De Sydney Harbour Bridge verbindt de centrale zakenwijk van Sydney naar de North Shore , en functioneert dus als een belangrijk middel van pendelen voor auto's, voetgangers en treinen . Het is ook een populaire toeristische attractie , die helpt om het aantal bezoekers ( en met hen hun geld ) naar het gebied . Spreken van geld , de zuidelijke rijstroken zijn onderworpen aan tol te helpen terug te verdienen het geld besteed , oorspronkelijk op de kosten van de bouw van de brug , en dan later de kosten van de bouw van de Sydney Harbour Tunnel .
Geschiedenis van

Francis Greenway voor het eerst voorgesteld op het idee van het bouwen van een brug tussen het noorden en zuiden oevers van de Sydney Harbour terug in 1815 , maar al plannen en ontwerpen werden gevraagd in 1900 , werd niets gevonden geschikt te zijn en zo het project werd uitgesteld tot na de Eerste Wereldoorlog I. In die tijd een ontwerp is gemaakt door dr. JJC Bradfield , met hulp van agenten van de NSW Ministerie van Openbare Werken , en werd goedgekeurd voor de bouw . De bouw begon in 1924 na de contracten was gewonnen door een bedrijf genaamd Droman Long & Co , Middlesborough . Het duurde acht jaar , 1400 mensen, de verplaatsing van 800 gezinnen , en de dood van 16 mannen naar de Sydney Harbour Bridge te richten , maar het uiteindelijk toch naar haar grand opening in maart 1932 .

De viering aan markeert de officiële opening van de brug werd zelf gemarkeerd met enige opwinding . Originele nummers werden gecomponeerd voor het evenement , alsmede herdenkingsmunten postzegels worden uitgegeven en drijvers wordt gebouwd voor een parade . Belangrijke Australische personages waren aanwezig op 19 maart 1932 om toespraken , waaronder de staat gouverneur Sir Philip Game en de minister van Openbare Werken geven . Maar afgezien van de partij sfeer van de stad , de echte opwinding begon toen het tijd was voor de grote lint doorknippen . NSW Premier John T Lang werd losgerukt uit knippen het lint door kapitein Francis de Groot , lid van de Nieuwe Garde politieke partij , die zich reed te paard en sneed het lint met zijn zwaard . Hij werd geciteerd zoals zeggend , "In de naam van Zijne Majesteit de Koning en de fatsoenlijke en respectabele burgers van New South Wales ! "

Dit veroorzaakte heel wat opschudding , maar was niet genoeg om de feestelijke sfeer van de kop in te drukken dag . De Groot werd gearresteerd en een nieuw lint werd gemaakt zodat Premier Lang kon knippen en officieel openen van de brug . Daarna een 21 saluutschoten en RAAF overvlucht voorgedaan , en een kleinere lint doorknippen ( dat er geen onderbrekingen geleden ) vond plaats op de noordelijke oever van burgemeester Adlermann Sleutelbloem .
Betekenis

de Sydney Harbour Bridge is een belangrijk symbool van gezegevierd boven tegenspoed , zowel in haar bestaan ​​en in zijn vermogen om de tests van de tijd doorstaan ​​. Het werd gebouwd tijdens de Depressie en hielp houden vele Depressie tijdperk werknemers (hoewel de donkere kant van dat was dat het ook de middelen veel Depressie tijdperk mensen gebruikt om zelfmoord te plegen . ) Het is een belangrijke factor in de groei en ontwikkeling van Sydney geweest als een grote stedelijke complex , en hielp vooral in residentiële ontwikkeling na de Tweede Wereldoorlog . Hoewel het op een zure noot kan hebben geopend , blijkt het sindsdien dat het niet zal laten om het even wat in de weg staan ​​.