De meeste moderne vliegtuigen, zowel passagiers- als militaire, gebruiken gasgeturbineerde turbines, ook wel straalmotoren genoemd, om duwdruk te creëren en het vliegtuig voorwaarts en in de lucht te drijven. Turbinemotoren hebben zelf verschillende subcategorieën waaronder turbojet, turbofan, turboshaft en turboprop. Elke motortype levert een ander vermogen en excelleert op verschillende snelheden en hoogtes.
Over het algemeen is een turbinemotor een rotatiemotor die vloeistof en luchtstroom gebruikt voor energie. Eenvoudige turbines hebben slechts één bewegend deel, een rotorassemblage, zoals te zien in vroege turbines zoals windmolens en watermolens. In turbinemotoren werkt een serie trommen met schaufels om de snelheid van de luchtstroom door de motor te verhogen. Eenmaal de motor draait, wordt brandstof toegevoegd en ontbrand, wat resulteert in zeer hoge druk. Deze druk ontploft uit de achterkant van de motor en creëert de duwdruk nodig om het vliegtuig voorwaarts te drijven.
Een turbopropmotor gebruikt het basisontwerp van een turbine met één definitieve verschil: de aanwezigheid van een propeller aan de voorkant van de motor. De meeste turbines gebruiken de uitlaat van het lucht/brandstof mengsel om duwdruk van achteren te creëren, maar turbopromotoren gebruiken de energie gecreëerd door de uitlaat om de rotor voor de propeller te laten draaien. De propeller creëert dan duwdruk, die het vliegtuig van vooren naar voren trekt in plaats van het van achteren te duwen.
Turbopromotoren reizen niet zo snel als andere turbine-aangedreven vliegtuigen, primair omdat de propeller aan de voorkant op lagere snelheden werkt dan die aangedreven uitsluitend door straaluitlaat. Turbopromotoren zijn het meest efficiënt op 400 tot 640 kilometer per uur en op 5.500 tot 9.000 meter hoogte. Omdat de propellers minder energie vereisen om op optimale snelheid te draaien dan de power turbine kan produceren, en de motoruitlaat wordt gebruikt om de propeller te laten draaien in plaats van uit de achterkant te ontploffen, zijn turbopromotoren brandstofzuiniger dan andere turbinemotoren. Deze kenmerken maken turboprops de voorkeursmotor voor kleine, subsonische vliegtuigen gebruikt voor kortere reizen.
Turbojetmotoren zijn essentieel het basistype van de turbinemotor, inlaatlucht versnellend in de verbrandingskamer waar brandstof wordt toegevoegd en ontbrand om de lucht te laten expanderen en het door het uitlaatsysteem vrij te geven. Turbofans omvatten kenmerken van zowel turbojet als turbopropmotoren; de inlaatlucht wordt in twee richtingen afgeleid, met één richting gebruikt om de rotor te laten draaien en te versnellen terwijl de tweede stroom de verbrandingskamer omzeilt om de motor te koelen, geluid te verminderen en additionele duwdruk te creëren. De turboshaftmotor werkt veel zoals een turboprop in die de kracht wordt gebruikt om draaiing te creëren in plaats van duwdruk. Veel helikopters gebruiken turboshaftmotoren.
Atlantis is een bestemmingsresort, hotel, waterpark en casino gelegen op Paradise Island voor de kust van Nassau op de Bahamas. Dit all-inclusive resort opende in 1998 en biedt diverse accommodatieopties, inclusief The Reef en Harborside. Het begrijpen van het verschil tussen deze twee logiesopties
Het Personal Attachment Ladder System (PALS) en het Modular Lightweight Load-carrying Equipment (MOLLE) zijn beide innovaties uit de VS strijdkrachten. Hoewel beide termen verwijzen naar draagsystemen, zijn ze verschillend. Ontwikkeling van MOLLE MOLLE is ontwikkeld door het U.S. Army Natick Soldier
Beide zijn autonavigatiesystemen van Garmin. City Navigator is de oudere, niet meer geproduceerde versie. Dekking City Navigator North America: VS, Canada, Puerto Rico. City Navigator North America NT: bovenstaande + Mexico, US Virgin Islands, Frans-Guyana, Saint-Barthélemy, Bahamas, Kaaimaneilande
