Luchthaven Radio Communicatie

Volgens de Chicago O'Hare Luchtverkeersleiding website , werd de radio voor het eerst gebruikt om een ​​boodschap over de Atlantische Oceaan te sturen slechts twee jaar voordat de gebroeders Wright voltooide de eerste zwaarder -dan- lucht vlucht in 1903 . Geschiedenis

Het eerste gebruik van de radio in een verkeerstoren op een luchthaven in de VS in 1930 werd bereikt bij Cleveland Municipal Airport . De internationale luchthaven van Cleveland Hopkins meldt dat door 1932 de meerderheid van de luchtvaartmaatschappijen in de VS hadden hun vliegtuigen uitgerust met radio om contact met luchthavens voor weer-en vluchtinformatie toestaan ​​.
Controle Towers

luchthaven verkeerstorens vertrouwen op radiocommunicatie om contact met vluchten die vertrekken en het invoeren van een luchthaven te behouden . Het Bureau of Labor Statistics meldt dat als een vliegtuig is ongeveer 50 mijl van een luchthaven , de communicatie worden overgedragen aan de luchthaven verkeerstoren om het vliegtuig te begeleiden naar de landingsbaan .
Bestedingen

Het Bureau of Labor Statistics verklaart radiocommunicatie is opgesplitst in verschillende gebieden binnen een luchthaven . Uitgaande vluchten worden besteld voor het opstijgen en voor toestemming om te taxiën naar start-en landingsbanen , terwijl inkomende vluchten worden besteld en kreeg toestemming om te landen door een andere set van de luchtverkeersleiders met behulp van radiocommunicatie .