Achter de kleurrijke liveries schuilt een financiële verrassing: per 2010 is bijna de helft van alle commerciële vliegtuigen niet in eigendom van maatschappijen, maar geleast. Leasen geeft opties en flexibiliteit in vlootbeheer.
Vliegtuigleasing begon in jaren '70 met groei commercieel luchtvaart. GE Capital Aviation Services en International Lease Finance Corporation: twee grootste leasemaatschappijen, gezamenlijk >2000 vliegtuigen (2010).
Leasen stelt maatschappijen in staat nieuwe vliegtuigen te vliegen tegen lagere kosten. Lagere kosten = makkelijker financieren, contanten behouden ipv investeren in afschrijvende activa.
Twee soorten: wet lease en dry lease. Wet lease = kortetermijn, lessor levert ook bemanning, onderhoud, verzekering. Gebruikt voor seizoensgebonden/beperkte routes. Dry lease = langetermijn, alleen vliegtuig. Lessee registreert en onderhoudt.
Een vluchtcertificaat is een certificaat van luchtwaardigheid voor vliegtuigen binnen de Verenigde Staten, vergelijkbaar met een kentekenbewijs voor een auto. Om een certificaat van luchtwaardigheid te ontvangen, moet een vliegtuig voldoen aan specifieke kwalificaties gesteld door de Federal Aviatio
Luchtvaartpassagiers moeten vertrouwen hebben dat de gekozen luchtvaartmaatschappij hen veilig aan hun bestemming brengt. United Airlines is een van de meest gerespecteerde en populaire commerciële luchtvaartmaatschappijen van de Verenigde Staten. Boeing Air Transport United Airlines begon in de la
Standaard onderhoudsprocedures vereisen vaak het loskoppelen van de accu van een vliegtuig voordat het werk begint. Deze praktijk is bijna universeel om veiligheidsredenen, om ongewilde werking van vliegtuigsystemen te voorkomen - name de landingsgestel, motorstarter en avionica-systemen. Landingsg
