Welke soorten vliegtuigen zijn op Allegiant Airlines

? Opgericht in 1997 , Allegiant Air is een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die geregelde passagiersdienst in de Verenigde Staten en charter service naar Mexico en Canada , maar ook in eigen land. Met ingang van november 2010 , Allegiant exploiteert een eenvoudige vloot van McDonnell Douglas vliegtuigen en heeft besteld aantal Boeing-toestellen ook. MD - 80-serie

Met ingang van november 2010 , Allegiant exploiteert een vloot van 66 McDonnell - Douglas MD - 80 serie vliegtuigen . De vloot is een combinatie van MD - 81 MD - 82 MD - 83 MD - 87 en MD -88 varianten , die tussen 130-150 passagiers houden elkaar .

Dit toestel niet meer geproduceerd , omdat McDonnell - Douglas niet meer bestaat en Boeing , die McDonnell - Douglas in de late jaren 1990 verworven heeft stilgelegd productie , al deze vliegtuigen worden gebruikt , met een leeftijd variërend van 13 tot 25 jaar .
Boeing 757 Bestel

Volgens de luchtvaart bron PlaneSpotters.net , dat gespecialiseerd is in informatie luchtvloot , Allegiant heeft vier Boeing 757 - serie vliegtuigen in bestelling , met ingang van november 2010. Met een bereik van meer dan 3.000 nautische mijl - tegen de MD - 80 , die bovenkanten uit op 2700 volgens Boeing - 757 herbergt een vergelijkbare hoeveelheid passagiers de MD - 80 , hoewel anders geregeld
.

Terwijl de MD - 80 configureert passagiers rijen van twee aan de linkerkant van het vliegtuig en drie aan de rechterkant, de 757 - die korter in romplengte als gevolg - groepen passagiers in drieën aan beide zijden .
Business Model

Hoewel operationele luchtvaartuigen die allemaal ouder dan tien jaar zijn niet lijkt misschien iets om over op te scheppen , besluit Allegiant 's aan haar vloot samenstellen als zodanig was een met voorbedachten rade een om het een budget luchtvaartmaatschappij houden .

Volgens het CBS Interactive Business Network , zal Allegiant vliegen alleen 13 van de 18 MD - 80s het begin 2010 gekocht van de Zweedse luchtvaartmaatschappij SAS ( zie referentie 4 ) .

Naast het betalen van geld voor het vliegtuig , die goedkoop in vergelijking met andere als gevolg van verzadiging van de markt zijn , Allegiant plannen om de vijf vliegtuigen niet aangewezen voor de vlucht als reserveonderdelen repositories gebruiken , verder snijden de kosten en het optimaliseren efficiëntie .