De International Air Transport Association (IATA) is een wereldwijde branchevereniging van 230 airlines, met als doel "inter-airline samenwerking" voor veilige, betrouwbare en economische luchtvaart. Publiekelijk bekend door prijsafspraken tussen airlines, wat leidde tot antitrust-onderzoeken door het Amerikaanse Justitie Departement en EU-mededingingsautoriteiten.
IATA opgericht in Havanna, Cuba, april 1945, met 57 leden (voornamelijk Noord-Amerika/Europa). Per 2011: 230 leden, bijna alle grote airlines (American, Continental, Delta, FedEx, JetBlue, United, UPS, US Airways). Tony Tyler was directeur-generaal/CEO (2011). Beheerd door 30-koppige Board of Governors met topmanagers van grote airlines. Voorzitter: Peter Hartman, CEO KLM.
Drie actietypes: industrie vertegenwoordigen en lobbien bij regeringen/regulators; industrie leiden door samenwerking met airlines voor passagiersgemak; industrie dienen met producten en expertise. IATA's werk heeft nut voor alle stakeholders: vereenvoudigd reizen/verzenden voor consumenten, informeert regeringen over complexiteit luchtvaart.
Implementatie NextGen systeem (VS) voor nauwkeuriger luchtverkeersleiding; Fast Travel initiatieven voor meer self-service; kostenbesparing op belastingen, heffingen, brandstof; regulatoire initiatieven zoals EU-goedkeuring IATA-veiligheidsaudit.
Vanaf jaren '40 coördineerde IATA tariefstelsel voor internationale vluchten. Na akkoord tussen twee airlines, moesten betrokken regeringen akkoord gaan. IATA argumenteerde dat prijsafspraken nodig waren voor soepel interlining (samenwerkingsovereenkomst voor passagiersafhandeling bij vluchten met meerdere airlines). The Economist (okt 2003): dit stelsel "was een verbazingwekkend wereldwijd kartel dat OPEC amateuristisch deed ogen".
Vanaf 1978: VS luchtvaart gedereguleerd, overheid stopt met prijsbepaling. Open Skies akkoorden moedigen marktgestuurde prijzen aan. VS Justitie en EU Mededingingscommissie onderzochten en boeteden airlines voor prijsafspraken. IATA schrapte tariefstelsel, introduceerde "Flex Fares": gemiddelde tarief per route plus premie voor interlining-gemak.
Of uw kind alleen vliegt om familie te bezoeken of met vrienden naar Europa gaat, alleen vliegen kan spannend zijn voor het kind, maar ook zorgen en extra kosten voor ouders. Kinderen die alleen reizen heten unaccompanied minors; een medewerker van de luchtvaartmaatschappij begeleidt hen tijdens de
Alaska Airlines heeft een mileage plan partnerschap met 15 andere luchtvaartmaatschappijen. Het partnerschap stelt passagiers van Alaska Airlines of haar partner luchtvaartmaatschappijen in staat om mijlen te verdienen wanneer ze met elkaar reizen. Verdiende mijlen kunnen vervolgens door de passagie
Traditioneel bieden luchtvaartmaatschappijën drie serviceklassen aan, ook wel reisklassen genoemd, tijdens een vlucht en elke klasse biedt verschillende voorzieningen gebaseerd op ticketprijzen. De drie serviceklassen zijn vaak te vinden op internationale en continentale vluchten, met uitzondering v
