Standaard onderhoudsprocedures vereisen vaak het loskoppelen van de accu van een vliegtuig voordat het werk begint. Deze praktijk is bijna universeel om veiligheidsredenen, om ongewilde werking van vliegtuigsystemen te voorkomen - name de landingsgestel, motorstarter en avionica-systemen.
Vliegtuigen met inrijbaar landingsgestel hebben elektrische drukschakelaars - vaak gewicht-op-wielen schakelaars genoemd - om het intrekken van het landingsgestel te voorkomen terwijl het vliegtuig op de grond staat. Bij het tillen van een vliegtuig op hijskatten opent de schakelaar, wat de normale werking van het landingsgestel toestaat alsof het vliegtuig in de lucht is. Dit heeft het potentieel om het personeel dat het vliegtuig tillt te verwonden. Het loskoppelen van de accu maakt het landingsgestelsysteem onwerkzaam om een veilige werkomgeving te bieden.
Vliegtuigmotoren, net als automotoren, worden gestart via een elektrische startmotor aangedreven door de accu. De elektrische startmotor heeft genoeg vermogen om de motor en propeller met voldoende snelheid en kracht te draaien om ernstig letsel te veroorzaken bij iedereen die de propellerboog binnenkomt. Het loskoppelen van de accu voorkomt dat de startmotor ingrijpt.
Avionica zoals communicatie- en navigatieradio's, vluchtbeheersystemen en instrumenten zijn elektrisch aangedreven, dure, gevoelige apparaten. Het loskoppelen van de accu voorkomt schade aan de avionica en electrocutie tijdens onderhoud.
Wereldwijde luchtvaart vereist gemeenschappelijke standaarden en reglementen om veiligheid en beveiliging te garanderen. De organisatie die in 1944 werd opgericht om dat te bereiken, is de International Civil Aviation Organization, of ICAO. De ICAO publiceert reglementen bekend als bijlagen. Elke bi
De Stromberg vliegtuig hoge druk carburateur was een hoogvermogen onderdeel gebruikt door het Amerikaanse militair vanaf de Tweede Wereldoorlog. Het dient hoogpresterende motors door extreem nauwkeurige brandstofaflevering en het voorkomen van brandstofhonger tijdens periodes van negatieve zwaartekr
Brandstof is essentieel voor elk voertuig, inclusief vliegtuigen. Vliegtuigen hebben de unieke uitdaging grote brandstofhoeveelheden op te slaan terwijl ze licht blijven. Vliegtuigingenieurs ontwierpen daarom ingewikkelde brandstofcellen in de rompstructuur: integraal brandstoftanks. Deze tanks bied
