De ICAO publiceert haar 18 bijlagen in het Engels , Arabisch , Chinees, Frans , Russisch en Spaans . De bijlagen geven de normen en aanbevelingen van de ICAO . De meeste bijlagen bevatten beide elementen maar Bijlage 2 bevat slechts de internationale normen . Andere bijlagen die alleen normen bevatten, zijn Bijlage 5 - Eenheden , bijlage 7 - Vliegtuigen nationaliteit en Vliegtuigen tekeningen en bijlage 8 - luchtwaardigheid van luchtvaartuigen . Alle lidstaten moeten de ICAO te informeren wanneer zij van plan zijn af te wijken van de normen opgenomen in Bijlage 2 of een andere bijlage. Elke lidstaat behoudt zich het recht voor om normen die strenger zijn dan die van de ICAO te vaardigen .
Hoofdstukken
Bijlage 2 bestaat uit vijf hoofdstukken , vier bijlagen en twee bijlagen. Hoofdstuk 1 bevat een lijst van definities van termen die in de bijlage. Bijvoorbeeld , " cruisen niveau": de hoogte gehouden door een luchtvaartuig tijdens een belangrijk deel van zijn vlucht . Hoofdstuk 2 vermeldt de omstandigheden waaronder de bijlage van toepassing is, in het algemeen , om alle vliegtuigen met nationaliteit en registratietekens van de lidstaten , de landen die ermee hebben ingestemd zich te houden aan de ICAO voorschriften. Hoofdstuk 3 bevat de algemene regels . Deze omvatten onderwerpen als minimale hoogte eisen , cruisen niveaus , recht van overpad , landing regelgeving , vluchtplannen en de luchtverkeersleiding regels . Hoofdstuk 4 omvat een aantal voorschriften voor visuele vlucht , verduidelijking van de omstandigheden waaronder er voldoende zichtbaarheid van deze vlucht , en Hoofdstuk 5 behandelt regels voor het vliegen op instrumenten .
Bijlagen
aanhangsel 1 van bijlage 2 sets de voorschriften uiteengezet met betrekking tot signalen. Deze regels hebben betrekking op de aard van de signalen te gebruiken voor noodsignalen , samen met signalen die worden gebruikt door vliegtuigen terwijl het onderscheppen en worden onderschept . Deze bijlage bevat ook en illustreert met tekeningen de hand signalen gebruikt door grondpersoneel aan direct vliegtuigen op luchthavens . Bijlage 2 schetst de regels voor het onderscheppen van vliegtuigen , terwijl bijlage 3 staan de tafels voor cruisen niveaus . In bijlage 4 worden de regels voor onbemande gratis ballonnen.
Attachments
Bijlage A omvat de onderschepping van burgervliegtuigen in meer detail. Attachment B staan procedures voor onrechtmatige inmenging in burgerluchtvaartuigen . De pilot -in- command is om verder te gaan op zijn vliegplan als dat mogelijk en stuur de juiste signalen kennisgeving aan de autoriteiten van de situatie .
Wijzigingen
bijlage 2 is meer dan 30 keer sinds de goedkeuring ervan in de jaren 1940 gewijzigd . Deze wijzigingen laten de voorschriften van de huidige blijven en omgaan met nieuwe problemen of wijzigingen als dat nodig is.
Sommige monteurs zeggen tools zijn zoals geld , want je kunt nooit te veel . Unlike geld echter bezitten veel gereedschap is niet genoeg . Je moet de juiste tools om de klus te klaren bezitten . Een tweedejaars leerling heeft al interactie met de doorgewinterde veteranen van het vak en heeft gezien
Gevleugelde vliegtuigen variëren van kleine Cessnas gebruikt voor woon-werkverkeer en reizen struik, helemaal tot aan vliegtuigen die honderden passagiers over het gehele oceanen dragen. De categorie van de gevleugelde vliegtuigen omvat de meeste vliegtuigen , met uitzondering van helikopters . Vlie
? Code - share en interline overeenkomsten kunnen luchtvaartmaatschappijen opnieuw te classificeren vluchten om te maken het boeken van een vlucht gemakkelijk voor de passagiers. Ze laten dezelfde fysieke vlucht naar passagiers uit verschillende luchtvaartmaatschappijen of vluchtnummers . Vluchtnumm
