Helicopter Emergency Procedures

Gaan voor een spin in een helikopter kan een sensatie zijn, maar helikopter piloten en passagiers moeten altijd bewust zijn van de gevaren van het vliegen . Helikopter reizen presenteert unieke noodsituaties , maar de basis procedures zijn essentieel om te leren en te onthouden . Het is belangrijk om vertrouwd te raken met de noodprocedures het vliegverbod of het instappen in het vliegtuig . Let op: elk vliegtuig is anders, dus deze procedures vertegenwoordigen algemeen gebruikte technieken . Tail Rotor Failure Terwijl Zweven ( Autorotation )

De staartrotor meest stopt wanneer het vast komt te zitten in de neutrale stand , waardoor de achterste blad te stoppen met draaien . Dit wordt veroorzaakt doordat de toonhoogte-instelling ( van spin de staart rotor ) stokken . Een proces genaamd zweven autorotatie is de noodprocedure voor. Zweefde autorotatie treedt op wanneer de piloot schakelt de gashendel naar de stand uit en laat de helikopter te zweven op de verhoging van de energie van de rotor . De helikopter zal neerdalen , en de piloot verandert de pitch ( de richting waarin alle bladen van de helikopter spinnen ) als het vliegtuig de grond nadert . Onthoud deze procedure duurt slechts twee of drie seconden .
Elektrisch Brandpreventie

elektrische branden kan gebeuren in het bedieningspaneel ( waar de meeste elektriciteit is ) , maar ook tijdens het vliegtuig . Er zal een brandlucht , maar geen rook zou zichtbaar zijn. De beste manier om dit soort brand te stoppen is door het verwijderen van de elektriciteit. Zet de batterij en de elektrische stroom en start , trekken de stroomonderbrekers indien nodig. Elektrische branden kan veroorzaken schadelijke chemicaliën , zodat de cabine moet worden geventileerd .
Engine Fire
p Dit is een zeer ernstig probleem en moet de piloot de helikopter de grond snel in deze procedure . Autorotatie weer de beste methode om deze noodsituatie lossen . De deuren van de helikopter moet worden ontgrendeld terwijl het bereiken van de grond, zodat passagiers snel het vliegtuig eenmaal op de grond te verlaten. Altijd onthouden om laag te blijven bij het verlaten , als de bladen kunnen worden spinnen op of aan de achterkant van het vliegtuig.
Dieplepels

Dieplepels treedt op wanneer een helikopter moet land in het water . Het kan gebeuren met de stroom aan of uit . De piloot komt autorotatie , de deuren zijn ontgrendeld en alle passagiers moeten beursgang vesten dragen . De piloot landt het vliegtuig op zijn kant te zorgen dat de vertrekkende passagiers zal niet in de buurt van de messen. Als de stroom is ingeschakeld , maar het vliegtuig moet worden geëvacueerd , moet de piloot zweven boven het oppervlak en laat de passagiers te verlaten . Niet het te water raken met het vliegtuig zorgt voor een veiliger evacuatie en vermindert de kans op verdrinking . Houdt u er rekening mee dat helikopters zinken snel , dus er zal weinig tijd om te evacueren als passagiers wachten tot impact.