De luchtvaart stelt veiligheid voorop. De Federal Aviation Administration (FAA) (VS Department of Transportation) is de hoofduitvoerder. De Federal Aviation Regulations (FARs) (Code of Federal Regulations Title 14) vormen de regels voor alle luchvaartelementen. De National Transportation Safety Board (NTSB) onderzoekt ongevallen, doet aanbevelingen, voert speciale studies uit.
FARs worden „geschreven in bloed” – grote updates volgen ongevallen. NTSB onderzoekt alle burgerlijke luchtvaartongevallen. Sinds 1967: >124.000 ongevallen bestudeerd. Aanbevelingen stromen in FARs.
Primaire taak: vliegtuigs scheiding. Radar/satelliet voor communicatie/volgen. Routeplanning landelijk + in/uit vliegvelden.
Volgens FAA: VS heeft veiligste luchtvaartoperaties terwereld. Duizenden professionals (piloot tot manager) zorgen voor FAR-naleving. Toekomst: Safety Management Systems (SMS) voor alle luchthavens/carriers. FAA-doel 2008: dodelijke slachtoffers per 100 mln passagiers halveren tegen 2025.
Korean Air heeft een reputatie als luchtvaartmaatschappij met een slecht veiligheidsrecord vanwege een hoog ongevallenpercentage. Echter, het ongevallenpercentage is slechts één factor om de algehele veiligheid van een luchtvaartmaatschappij te beoordelen. Geschiedenis De Zuid-Koreaanse overheid ri
De FAA (Federal Aviation Administration) is verantwoordelijk voor het luchtvaartsysteem van de Verenigde Staten, met diensten voor commerciële ruimtevaart, vliegtuigen, luchthavens, luchtvaartveiligheid en beveiliging en gevaarlijke stoffen. Als onderdeel van het toezicht op vliegtuigen en luchtvaar
Goederen- en passagierstreinen kruisen Noord-Amerika al bijna 200 jaar en blijven een van de veiligste reiswijzen. Spoorwegveiligheid adress drie elementen: infrastructuur, veilige treinbediening, passagiersveiligheid. In de VS toezicht FRAs Office of Railroad Safety op infrastructuur en bediening;
