Blauwe vlag procedures beschermen spoorwegwerkers bij inspectie, test of onderhoud van rolmaterieel, vooral als ze tussen of onder het materieel werken. Kern: materieel mag niet bewegen zolang de blauwe vlag getoond wordt.
United Transportation Union vat wetten samen (Code of Federal Regulations, FRA-samenvattingen). Naast vlaggen: blauwe handlampen 's nachts. Geldt voor hoofd- en nevensporen. Rangeerpersoneel uitgesloten bij normale operaties, maar vlaggen wel vereist bij onderhoud buiten normale operaties.
Blauwe vlag/licht bij iedere handmatige wissel die toegang geeft tot het spoor met te serviceeren materieel. Wissel moet tegen beweging liggen en gesloten zijn. Bij afstandsbediende wissels: bediener informeert werkleider dat wissel tegen beweging ligt en gesloten; slot blijft tot werkleider veiligheid bevestigt.
Blauw sein (vlag/licht) aan beide uiteinden van het rolmaterieel. Bij trein met loc: blauw sein op sturende loc.
Bij noodreparatie op hoofdspoor zonder blauwe seinen: machinist/operator informeren en alle maatregelen nemen om bemanning te beschermen. Contact handhaven tussen machinist en werkteam tot werk voltooid en bemanning veilig.
Rangeerterreinen vrijgesteld voor normale operaties, maar blauwe vlag procedures gelden wel op locservicespoor en reparatiespoor.
De caboose is een icoon van de Amerikaanse spoorweg. Eerst verschenen in de jaren 1840, werden cabooses aangepast voor diverse doeleinden. Cabooses dienden als basiswoonruimte, opslag, kantoor, uitkijkpunt en huis voor de remmer. In de jaren 1980 maakte nieuwe technologie de caboose verouderd, hoewe
De Trans-Siberische Spoorweg is de langste spoorlijn ter wereld en een van de oudste. De eerste rails werden in de late 19e eeuw gelegd toen de tsar de start gaf aan het enorme industriële project. De bouw duurde jaren en werd in 1916 voltooid onder grote gejuich. Vandaag is de Trans-Siberische Spoo
Een spoorweg is een permanent pad uitsluitend voor treinen. Spoorwegrails bestaan uit rails, bevestigingen, traversen, ballast (of plaatspoor) en een onderliggende onderlaag. Traversen zijn dwarsliggers waar de rails op rusten, vaak van hout of beton. Ballast bestaat uit gebroken gesteente en is het
