DOT Reglement voor het Spoorweg

In 1966 , het Department of Transportation creëerde de Bundesbahn Administration aan spoorweg voorschriften toepassen. Voorschriften zijn bedoeld om de nationale spoorwegen veilig te houden . Er zijn zeven takken die onder het FRA bedienen . Railroad Veiligheid is een van de zeven vestigingen . Volgens het FRA , inspecteurs zich op vijf disciplines zoals snelweg - rail overweg veiligheid , gevaarlijke stoffen , en werkwijzen . Crossing Veiligheid

Onder FRA regelgeving , oversteken voorzichtigheid systemen moeten worden geïnspecteerd , getest en onderhouden, zodat ze zijn betrouwbaar en onfeilbaar. Eventuele storingen moeten onmiddellijk worden gemeld. Naast het maken van zeker dat dit goed werkt , heeft het FRA geregeld dat alle locomotief fluit zijn ongeveer 15 tot 20 seconden worden geactiveerd voordat ze naar de kruising , tenzij een uitzondering is goedgekeurd . Alle locomotieven die sneller dan 30 mijl per uur reizen in snelheden moet een incident recorder hebben . Locomotieven op de snelheid van meer dan 20 mijl per uur moet hebben " operatieve extra alarmering lichten . " Ze maken een driehoekig reflectie die helpt bij het vinden van een komende trein .
Hazardous Materials

Degenen die in het kantoor van gevaarlijke stoffen toezicht het vervoer van schadelijke producten . De door het FRA ingesteld onder andere een 50 mph maximumsnelheid voor treinen trekken tank auto's geladen met gif inademing gevaren ( PIH ) . Deze limiet wordt verlaagd tot 30 mph treinen trekken PIHs in niet gesignaleerd gebieden zoals die donker zijn . FRA heeft aanbevolen dat tankauto's trekken PIH materialen hebben een punctie resistent omhulsel dat een klap kan verdragen op 25 mijl . Ook kan geen pakket lekken. Eventuele gebreken in de verpakking of ketelwagen moeten worden gevestigd in de plaats van herkomst , voordat de trein verzending en voor de verzending vast .
Operating Practices

Volgens FRA regelgeving , moeten de werknemers spoorweg werken onder , op of tussen rollende vistuig op een spoor van een " blauwe signaal. " weer Dit signaal moet duidelijk zichtbaar zijn op elk uiteinde van de bewegende apparatuur. Als blauw -signalen niet beschikbaar zijn , een handelaar of een machinist moet worden geïnformeerd over de situatie . Elke ingang of uitgang naar het gebied van onderhoud moet worden vergrendeld . Als een controlerend motor onbeheerd te zijn, moet de rem klep geheel worden toegepast . Naast een omkeerinrichting handgreep , indien aanwezig , worden verwijderd . Wat betreft plicht, kan geen enkele medewerker werken met een 0,04 alcoholgehalte of hoger en alcohol is niet toegestaan ​​in minder dan vier uur voordat een verschuiving is ingesteld om te beginnen om te worden geconsumeerd .