Sommige aspecten van campergebruik in de Verenigde Staten worden door de federale overheid geregeld, terwijl de staten de campers en hun bestuurders licentiëren. Staatsregels verschillen per staat, hoewel ze allemaal een geldige voertuiglicentie vereisen. Een handvol staten vereist een commercieel rijbewijs (CDL) om een camper te besturen, en meer dan een dozijn vereist speciale vergunningen voor campers die een bepaald gewicht of lengte overschrijden.
Het Amerikaanse Ministerie van Vervoer (DOT) handhaaft voorschriften voor campers boven de 4.536 kg (10.000 lbs) onder de Federal Motor Carrier Safety Regulations. Deze regels specificeren hoe banden en velgen gelabeld moeten zijn, en of de producten voldoen aan de eisen van het DOT. De labels moeten de productiedatum, het land van fabricage, de maximale belastingcapaciteit en de benodigde bandenspanning bij koude banden vermelden. De labels moeten ook de naam, het handelsmerk of symbool van de fabrikant dragen.
Naast het label voor de belastingsgrenzen op de banden, moet de camper een permanent label hebben dat vochtbestendig is en dat de totale belastingsgrens van het voertuig, het aantal veiligheidsgordels en het maximum watergewicht dat het kan dragen, aangeeft. Als een dealer het belastingsgewicht van de camper met meer dan 45 kg (100 lbs) wijzigt, moet het label aangepast worden om het nieuwe gewicht weer te geven.
Het Federale Ministerie van Vervoer laat staten beslissen of ze camperbestuurders een commercieel rijbewijs (CDL) vereisen, afhankelijk van of er een ander voertuig wordt gesleept. De criteria zijn of de camper een voertuig van meer dan 4.536 kg (Klasse A) of minder dan 4.536 kg (Klasse B) sleept. Om onder de criteria te vallen, moet de camper zwaarder zijn dan 11.794 kg (26.001 lbs).
Per juli 2010 vereisen drie staten of jurisdicties CDL's: Washington DC, Wisconsin en Hawaii. In Washington DC moet iedereen die een camper van meer dan 11.793 kg (26.000 lbs) bestuurd, de theorie-examen voor een CDL afleggen, maar de praktijkexamen is niet verplicht. In Wisconsin heeft iedereen die een camper langer dan 13,7 meter (45 voet) bestuurd een CDL nodig; in Hawaii heeft iedereen die zwaarder dan 6.804 kg (15.000 lbs) sleept een Klasse 4 vergunning nodig, en iedereen die een camper van meer dan 11.793 kg bestuurd moet een CDL hebben.
Terwijl slechts drie staten CDL's vereisen voor specifieke camperformaten, vereisen een aantal staten speciale vergunningen voor campers boven een bepaald gewicht of lengte. Dit zijn: Californië, Connecticut, Illinois, Kansas, Maryland, Michigan, Noord-Carolina, New Mexico, Nevada, New York, Pennsylvania, Zuid-Carolina, Texas en Wyoming.
Barbados is een eiland in de Atlantische Oceaan, ongeveer 34 km lang en 22 km breed, met een tropisch klimaat en de Barbadiaanse dollar als valuta. Bezoekers kunnen genieten van talloze outdoor-activiteiten zoals zwemmen, zonnen, duiken, parascending, varen en vissen. Volg de strenge luchthavenbevei
De Transportation Security Administration, of TSA, is verantwoordelijk voor de beveiliging op de nationale vervoersknooppunten. De TSA screent op dreigingen op luchthavens, treinstations en metros. De TSA werkt ernaar om alle vervoersmodaliteiten veilig te maken voor alle passagiers. TSA-checkpoints
Reis naar Cuba plannen = gedoe. Sinds jaren 60 VS-beperkingen houden Amerikanen gefrustreerd/verward. Categorieën toegestane personen, regels voor buitenlandse bezoekers. Achtergrond Jaren 60: VS isoleert communistische regering. Eisenhower: deelembargo (alleen voedsel/medicijnen/ speciale items).
