Als u ooit meer moest vervoeren dan in uw auto of vrachtwagentje past, bent u waarschijnlijk bekend met de schijnbaar simpele frustratie van aanhangerverlichting. Het concept is simpel: een aanhanger moet achterin signalen hebben zoals een auto, zodat achtervolgers kunnen zien dat u remt of een bocht afslaat. In de praktijk vecht u echter tegen alles van moeder natuur tot incorrecte installatie en slijtage. Uiteindelijk, als niet regelmatig gecontroleerd, leidt dit tot lichtstoring en een potentiële verkeersboete.
De noodzaak voor aanhangerverlichting op openbare wegen is niet alleen uit courtoisie vereist. Het is vereist door staats- en federale wegwetten. Hoe die wet toepast hangt voornamelijk af van de grootte en lengte van uw aanhanger. Twee categorieën bestaan gebaseerd op aanhangers onder een breedte van 80 inch (203 cm) en die die dit overschrijden. Nieuwe aanhangers zijn al geproduceerd met deze eisen in gedachten, maar sommige kleinere kits die voorgefabriceerde pakketten zijn, kunnen installatie vereisen.
De locatie van lichten is in de wet gedefinieerd. Over het algemeen moeten alle lampen en lichten permanent bevestigd zijn aan de aanhanger en ook voldoen aan de verlichtings- en reflectie-eisen gespecificeerd door de overheid. De behuizingen van de lichten mogen niet zomaar geïnstalleerd worden. Ze moeten voldoen aan een 180 graden en 90 graden hoekspecificatie gedetailleerd in de wet. De enige uitzonderingen zijn die goedgekeurd in ontwerp door de overheid om op een hoek te werken. Verder mogen onderdelen van de aanhanger of voertuig de signalen niet beperken of blokkeren in hun werking of zichtbaarheid voor andere bestuurders. Opnieuw, alleen gespecificeerde uitzonderingen zijn toegestaan, meestal betreffende een uitsteeksel dat het licht zichtbaar maakt boven of verder uit de aanhanger of voertuigonderdeel.
Omdat veel aanhangerverlichting, of ze nu van een aanhangerfabrikant of aftermarket add-ons komen, blootgesteld zijn, zijn ze vatbaar voor schade. Het probleem is het installatieontwerp. Vaker dan niet komt de bedrading voor de lichten onder de aanhanger vandaan. Weggrind en stenen bollen constant op van de weg, en wrijving van de wind duwt aan alles wat los zit. Uiteindelijk zal een ongelukkige steen of trekken van de wind een open plek verslijten in onbeschermde bedradingsisolatie. Dan krijgt u intermittente kortsluitingen in het signaal. Uiteindelijk zal de draad volledig kortsluiten of scheuren, en het licht werkt helemaal niet meer. Het antwoord lijkt simpel: controleer de draden regelmatig. Maar dit is makkelijker gezegd dan gedaan. Mensen bedraden aanhangers en vergeten ze tot er een probleem optreedt.
Aanhangerverlichting gebruikt voor boottransport is het meest vatbaar voor schade. Niet alleen krijgen ze de slijtage van de weg, maar ze krijgen ook blootstelling aan water en veel achteruitrijden op bootsliplijnen. Dat betekent meestal meer kans op kleine botsingen met de bootsteiger. Waterblootstelling is de makkelijkste oorzaak, maar ook de meest voorkombare. Een hete lamp zal exploderen bij contact met koud water. Maar het uit de stekker halen van de lichten voor het achteruitrijden van de aanhanger voorkomt het probleem en potentiële vertraging op de terugweg.
Onthoud altijd, welke aanhanger of reis u ook maakt met er een, neem reserve lampen en een reserve wiel mee als voorzorgsmaatregel. Meeste mensen denken niet hierover omdat storingen zelden zijn. Echter, ze gebeuren wel, en u wilt niet dat zoiets simpels als een kapotte aanhangerlamp uw reis verpest met een verkeersboete.
De achterlichten op veel RVs zijn ook je rem- en richtingaanwijzers. Deze lichten vertellen iedereen achter je voertuig dat de RV een linkse of rechtse bocht gaat maken, of langzamer gaat. Een deel van de checklist voordat je je huis op wielen op de weg brengt, is controleren of alle lichten correct
Staatelijke camper sleepwetten verschillen. Camping Life Magazine adviseert kampeerders zich bewust te zijn van de specifieke voorschriften voor elke staat die ze van plan zijn te bezoeken. RVSafely.com biedt informatie over Oklahomas sleepwetten en die van andere staten. Afmetingen Volgens Night S
RV-markiezen zijn ontworpen om zonlicht te blokkeren en schaduwbescherming te bieden tegen de hitte van de dag. Meeste zijn niet uitgerust met verlichting vanaf de fabriek, dus het is nodig om ze zelf te installeren als gewenst. Markiesverlichting biedt licht voor veiligheid, werken of ontspannen bu
