In de VS liggen ~240.000 km spoorweg. Sporen zijn private eigendom; treinen hebben altijd voorrang. Een spoorwegovergang is een kruising van sporen met weg of voetpad.
Federal Railroad Administration: 2.398 ongevallen/incidenten op overgangen in 2008, waarvan 286 dodelijk.
~139.862 openbare overgangen. >50.000 met schranken, ~90.000 met alleen waarschuwingslichten. Schranken maken niet per se veiliger: ~50% van incidenten op onbeschermde overgangen.
Passief: borden, wegmarkeringen. Actief: schranken, knipperlichten, bellen.
Treinen stoppen niet snel: ~2,4 km remweg bij normale snelheid. Treinen rijden in beide richtingen en worden vaak geduwd in getrokken. Nooit oversteken als je de overkant niet vrij kunt maken.
Reizen met de metro is een efficiënte en milieuvriendelijke reismethode. Echter, met de voordelen van metrareizen, zijn er ook risicos. Het volgen van veiligheidsrichtlijnen van grote stedelijke vervoersautoriteiten zorgt voor een veilige en aangename metrorit. Voor Het Instappen Terwijl u op het m
De Federal Railway Administration (FRA) regelt de snelheid van railvoertuigen in de VS. Hoewel de federale overheid snelheidslimieten stelt voor diverse typen railvervoer, kunnen spoorwegmaatschappijen en staten snelheden verder beperken waar nodig. Het type overwegbeveiliging, spoorbocht, railvoert
De caboose is een icoon van de Amerikaanse spoorweg. Eerst verschenen in de jaren 1840, werden cabooses aangepast voor diverse doeleinden. Cabooses dienden als basiswoonruimte, opslag, kantoor, uitkijkpunt en huis voor de remmer. In de jaren 1980 maakte nieuwe technologie de caboose verouderd, hoewe
