Bullet -head rails zijn de standaard vorm van het spoor de hele wereld gebruikt . De rail heeft een brede basis of voet ten opzichte van de smalle kop . Het Verenigd Koninkrijk introduceerde dit type spoor, die werd ontworpen herbruikbaar te zijn . Wanneer de bovenkant van de rail heeft versleten , werd de rail bestemd om te worden omgedraaid . Dit bleek onmogelijk, omdat de onderkant van de rail ook zou slijten .
Flens voorzien T Rail
De flens T -rail is vernoemd naar behoren vanwege de omgekeerde T-vorm . Het is gemaakt door het samenvoegen van twee rails elkaar , en wanneer voldoende metaal in een rail verbinding wordt gebracht , het gewricht zo sterk als de gehele lengte rail . De flens T -rail is vervaardigd als een all- ijzer spoor en in de jaren 1800 werd de standaard rail voor alle spoorwegen in de Verenigde Staten .
Vignoles Rail
< p > de Vignoles rail is de populaire naam van een vlakke bodem rail . Charles Vignoles , zijn schepper , merkte op dat stalen rails die op stenen blokken droegen op een aanzienlijke snelheid en dus aanbevolen een platte bodem rail . De Vignoles rail heeft een veel bredere basis dan de meeste rails in gebruik en wordt vastgezet met schroeven door de onderkant van de rail .
Barlow Rail
De Barlow rail werd uitgevonden als een goedkoop alternatief voor het conventionele spoor. Barlow rails vermeden de kosten van dwarsliggers en stoelen helemaal en worden direct gelegd in de ballast , waarvoor geen bijkomende uitrusting. De rail zelf aanzienlijk zwaarder en duurder dan conventionele rails. In bochten , passerende voertuigen ervaring een krabben effect, dat de rails duwt elkaar .
De Federal Railway Administration regelt de snelheid van de treinstellen in de Verenigde Staten . Terwijl de federale regering beperkt de snelheid van de verschillende soorten van vervoer per spoor , kan spoorweg bedrijven en lidstaten te beperken snelheden verder wanneer verstandig . Het type spoor
De kombuis is een icoon van de Amerikaanse spoorwegen . Eerste verschijnen in 1840 , werden cabooses gewijzigd en aangepast voor verschillende toepassingen . Cabooses hebben gediend als basis woonvertrekken , uitrusting , kantoorruimte, uitkijkpunt en een huis voor de remmer . In de jaren 1980 , nie
De Trans - Siberische spoorlijn is de langste spoorlijn ter wereld en een van de oudste . Track werd voor het eerst gelegd in de late jaren 1800 toen de tsaar gaf opdracht voor de massale industriële project te beginnen. Bouw duurde vele jaren , maar werd in 1916 voltooid te grote fanfare . Vandaag
