Als u aan olie denkt, denkt u waarschijnlijk aan benzine, maar er worden nog twaalf andere producten van één vat olie gemaakt. Spoorwegen gebruiken er een paar om treinen soepel te laten lopen. Aangezien spoorwegen de meerderheid van de producten vervoeren die we dagelijks gebruiken, is het belangrijk dat treinen op piekprestaties opereren.
Diesel is zwaarder en oliër dan benzine. Het is duurder, maar heeft een hogere energiedichtheid, wat hogere kilometers per liter oplevert. Daarom worden dieselmotoren veel gebruikt als mechanische motoren in locomotieven. Locomotieven vervoeren miljarden tonnen goederen door de VS elk jaar, dus een kosteneffectieve, hoog-kilometer-brandstof is logisch.
Alle locomotieven hebben assen, lagers, belknevels en wendekoppeling die gesmeerd moeten worden. Locomotieven hebben een speciaal ontworpen smeermiddel nodig voor hoge kilometers en zware lasten, en het is een voordeel dat smeerolie waterbestendig is. Treinen reizen door regen, sneeuw en hagel om producten en passagiers te leveren, dus waterbestendige smeerolie zorgt ervoor dat assen, lagers en tandwielen niet constant opnieuw gesmeerd hoeven te worden.
Bochten in spoorwegen en wissels hebben frequente beschermende vet nodig om overmatige slijtage te voorkomen. Spoorbochtvet is een speciaal laagtemperatuur-pompgemakvet ontworpen voor hoge belasting, ideaal voor spoorspoor. Spoorspoor draagt veel verkeer en staat bloot aan harde weersomstandigheden. Spoorbochtvet is waterbestendig en voorkomt roest en corrosie.
Sinds het begin van treinvervoer werd petroleum in lantaarns gebruikt als draagbare lichtbron voor nachtelijke communicatie. Machinisten en remmen gebruikten lantaarns om instructies te signaleren, vooral bij koppelen of rangeren van wagens, en voor warmte. Hoewel we nu zaklampen hebben, bevorzugen sommige machinisten lantaarns omdat ze langer duren en beter licht geven.
Het is duidelijk geen goed idee om door brandende olie in water te zwemmen, maar in een overlevingssituatie op zee heb je misschien geen andere keuze. Als je weet wat je moet doen, kun je er veilig doorheen zwemmen en leven om het verhaal te vertellen zonder zelfs je haar te verbranden. Instructies
De caboose is een icoon van de Amerikaanse spoorweg. Eerst verschenen in de jaren 1840, werden cabooses aangepast voor diverse doeleinden. Cabooses dienden als basiswoonruimte, opslag, kantoor, uitkijkpunt en huis voor de remmer. In de jaren 1980 maakte nieuwe technologie de caboose verouderd, hoewe
De Trans-Siberische Spoorweg is de langste spoorlijn ter wereld en een van de oudste. De eerste rails werden in de late 19e eeuw gelegd toen de tsar de start gaf aan het enorme industriële project. De bouw duurde jaren en werd in 1916 voltooid onder grote gejuich. Vandaag is de Trans-Siberische Spoo
