Vliegtuigtypes En Ontwerp

Vanaf de eerste gemotoriseerde vlucht door de gebroeders Wright te Kitty Hawk, North Carolina, is vliegtuigontwerp stapsgewijs geëvolueerd. Vandaag de dag zijn de hoogst efficiënte, samengestelde vliegtuigontwerpen een ver weg van de eenvoudige, stofbedekte frame van de gebroeders Wright. Over het algemeen kunnen vliegtuigtypes in vier classificaties worden verdeeld: eenmotorige prop-aangedreven, tweemotorige prop-aangedreven, straal-aangedreven vliegtuigen en gespecialiseerde vliegtuigen.

Eenmotorige, Prop-aangedreven Vliegtuigen

Eenmotorige, prop-aangedreven vliegtuigen zijn het hart en de ziel van de algemene luchtvaart. Ze kunnen worden afgebroken in twee categorieën: hoogvleugel en laagvleugel. Hoogvleugelontwerpen, zoals de Cessna 172, hebben een vleugel die boven de rompligt, wat lage stallsnelheden, sterke stabiliteit en goede zichtbaarheid onder het vliegtuig biedt. Laagvleugelontwerpen, zoals de Piper Cherokee en Mooney 301, hebben een vleugel onder de rompligt, wat betere aerodynamica en hogere luchtsnelheden biedt. Een ander onderscheid is de indeling van het landinggestel — driewielig of staartwiel. Deze vliegtuigen kunnen ook gegeneerd cabines en turbopropmotoren hebben, zoals de Mooney 301.

Tweemotorige, Prop-aangedreven Vliegtuigen

Tweemotorige, prop-aangedreven vliegtuigen vormen het hart van de zakelijke luchtvaart. Deze vliegtuigen variëren in grootte van kleinere modellen, zoals de Cessna 340, tot grotere modellen, zoals de Beech King Air. Ze kunnen uitgerust zijn met standaardmotoren of turbopropmotoren en kunnen gegeneerd cabines hebben. Deze categorie omvat ook grotere vliegtuigen die dienen als werkpaarden van de pendelluchtvaart. Het Bombardier Dash 8 vliegtuig is een populair voorbeeld, dat tot 78 passagiers vervoert (400 Serie).

Straalaangedreven Vliegtuigen

Straalvliegtuigen zijn vertegenwoordigd in zakelijke luchtvaart, commerciële luchtvaart en militaire luchtvaart. Zakelijke jets zijn over het algemeen ontworpen met twee motoren en vervoeren tussen zes en 15 passagiers. Ze hebben hoge cruisesnelheden, hoge operatieve plafonds en extreem lange afstanden.

Straalvliegtuigen vormen ook de bulk van regionale luchtvaartmaatschappijen. De Bombardier CRJ700 is een populair voorbeeld, dat tot 78 passagiers vervoert met een maximumsnelheid van 556 mijl per uur, maximumplafond van 41.000 voet en een maximaal bereik van 2.250 mijl.

Grotere straalvliegtuigen vormen de bulk van commerciële luchtvaart. Door vooruitgang in composietmaterialen leveren vliegtuigfabrikanten nu commerciële vliegtuigen die groter, stilzer en brandstofzuiniger zijn dan ooit. Bijvoorbeeld, de binnenkort te verwachten Boeing 787 Dreamliner is een lange-afstand, wijdelig, tweemotor vliegtuig dat tot 290 passagiers zal vervoeren over 9.000 mijl, terwijl het 20% minder brandstof gebruikt dan een Boeing 767 van vergelijkbare grootte.

Gespecialiseerde Vliegtuigen

Gespecialiseerde vliegtuigen omvatten glijvliegtuigen, helikopters en V/STOL vliegtuigen. Glijvliegtuigen hebben lange, dunne vleugels die hoge lift-to-drag ratios produceren, waardoor ze grote afstanden kunnen glijden. Helikopters gebruiken één of twee motoren en bieden toegang tot gebieden die onbereikbaar zijn met traditionele vliegtuigen. Verticale en korte opstijgvliegtuigen hebben de mogelijkheid om hun duwkracht naar beneden te vectoren voor opstijgen en landen, overgaand naar een standaardconfiguratie voor horizontale vlucht. Voorbeelden zijn de Harrier jet en de Bell/Boeing V-22 Osprey. De Osprey biedt verticale opstijgcapaciteit, tweemaal de snelheid van een helikopter en de capaciteit om tot 20.000 pond militairen of uitrusting te vervoeren.