Een onafhankelijke autoriteit onder Australisch recht, de Civil Aviation Safety Authority (CASA), heeft als missie luchtvaartveiligheid te bevorderen voor Australië en alle Australische luchtvaartuigen buiten het land. CASA doet dit via regelgeving, aanmoediging van industriële veiligheid en gebruik van bepaalde luchtvaarttools en uitrusting.
De Minimum Equipment List (MEL), gegenereerd en goedgekeurd door CASA, stelt parameters voor waaronder een gespecificeerd luchtvaartuig kan opereren met bepaalde uitrusting buiten werking bij start. Het stelt ook een rooster voor reparaties. De MEL gaat aan de piloot die beslist of het vliegtuig met defecte items gevlogen kan worden. Geproduceerd via computerc software Generated Minimum Equipment List (GMEL), met gedetailleerde info op elk vliegtuig, geeft dit tool CASA benodigde informatie voor haar missie.
Deze uitrusting geeft CASA een middel om prestaties van vliegbesettingen te evalueren en hun vermogen om eisen te halen. CASA vereist documentatie van alle besettingen; vliegsimulators helpen bemanningen standaarden te handhaven. Onderhouden op locaties in Australië door Qantas Airways, de Australische carrier, en anderen zoals Boeing Training & Flight Services. CASA uitgeeft certificaten voor vliegsimulators met specificatie welk vliegtuig en welke functies goedgekeurd zijn voor training.
Bekend als ELT, dit noodsein activeert bij vliegtuigongeval, automatisch of handmatig. Sinds 1988 moeten de meeste vliegtuigen in Australische luchtruimte een ELT dragen. Elke ELT moet geregistreerd zijn bij de Australian Maritime Safety Authority (AMSA), gratis service cruciaal voor ELT werking. Vanaf 2009 moeten alle ELTs op frequenties 406 MHz en 121,5 MHz werken. Dit door internationale beslissing: 406 MHz standaard frequentie, 121,5 MHz oude frequentie.
Volgens FAA wordt een straalvliegtuig zo vaak als eens per 1.000 vlieguren door bliksem geraakt. Pilots proberen onweer te vermijden door om te vliegen of erboven. Bliksem is onvoorspelbaar en kan kilometers van onweerbuien entfernt inslaan. Veel luchtvaarttechnische componenten dienen als voorzorg
Coachmen RV is een gevestigde ontwerper, fabrikant en distributeur van recreational vehicles. Het bedrijf bestaat sinds 1964. Het bedrijf verkoopt motorhomes, toy haulers, reisaanhangers, fifth wheels en vouwkamperaanhangers. Een sectie op de Coachmen RV website heet EASY Tools. Deze sectie biedt ee
Voor de veiligheid van piloten en passagiers op commerciële vliegtuigen, moeten zuurstofcilinders, of flessen, geïnspecteerd en hydrostatisch getest worden elke drie tot vijf jaar, afhankelijk van het type fles. Verlopen flessen mogen niet opnieuw gevuld worden totdat ze hergecertificeerd zijn per D
