Luchtvaartgereedschappen en apparatuur spelen een rol in het bouwen, onderhouden en serviceren van vliegtuigen. Je vindt deze gereedschappen, die normaal klein zijn in verhouding tot de apparatuur, in de hangar waar vliegtuigen onder reparatie of productie zijn. Het serviceren van een vliegtuig tussen vluchten vereist luchtvaartapparatuur.
Grondsteunapparatuur bevindt zich in de buurt van een luchthaven-platform of terminal. De niet-aangedreven categorie omvat de grondsteunapparatuur die geen brandstof gebruikt om te functioneren. Vliegtuig-wielblokken zijn bijvoorbeeld klieken die monteurs onder een hoek tussen de vliegtuigbanden en de grond plaatsen om te voorkomen dat het vliegtuig wegrolt. Ze dienen als veiligheidsapparaat om het vliegtuig stabiel te houden wanneer geparkeerd of onder service. Ze kunnen verschillende materialen incorporeren zoals hout of hard plastic.
Aangedreven grondsteunapparatuur gebruikt een of andere vorm van brandstof - zoals benzine, diesel of elektriciteit - om te opereren. Mobiele betankers bestaan bijvoorbeeld uit vrachtwagens met een opslagtank die een capaciteit heeft van 38.000 tot 57.000 liter. Vrachtwagon-getrokken hydrant-dispensers betanken het vliegtuig met ondergronds opgeslagen brandstof. Grondstroom-eenheden, die stroom leveren aan geparkeerde vliegtuigen, komen in twee typen: gelijkstroom en wisselstroom. Volgens de Tower Electric Motor Company, zijn grondstroom-eenheden in gebruik gekomen vanwege de behoefte om lawaai van een draaiende vliegtuigmotor te elimineren. Het bespaart ook brandstofkosten aangezien een draaiende motor aviation-brandstof verbruikt, wat duur is. Groepstroom-eenheden gebruiken diesel of een aansluiting op een elektriciteitsnet voor stroomvoorziening. Grondstroom-eenheden leveren stroom voor het opstarten van een vliegtuigmotor of het serviceren van het vliegtuig.
Bandladers helpen bij het laden van vracht en bagage in het vrachtcompartiment van een vliegtuig. Ze hebben een hydraulische band die vracht naar en van een kar transporteert. Ze zijn flexibel in termen van de hoogte tot waar ze kunnen oplopen om aan een vliegtuig's laadluik te komen en de snelheid waarmee de band laadt.
Vliegtuigingenieurs gebruiken gereedschappen om de structurele soliditeit van het vliegtuig te waarborgen en de vliegtuigbevestigingen te controleren. Vliegtuiggereedschappen vallen in veel categorieën; de grootte en typen gereedschappen die gebruikt worden kunnen verschillen van het ene vliegtuig tot het andere vanwege verschillen in vliegtuiggrootte.
Eén dergelijk gereedschap, het vliegtuig-besturingskabel-opspanningsgereedschap, stelt monteurs in staat om vliegtuigkabels op de juiste spanning te brengen. (Volgens Integrated Publishing, verwijst "rigging" naar de aanpassingen die uitgevoerd worden op de verschillende componenten van een vliegtuig om te zorgen dat de oppervlaktehoeken en de systemen een neutrale uitlijning hebben.) De monteur gebruikt vervolgens een spanningmeter om te meten of de kabels de juiste spanning hebben.
Een propeller-winkelmeter stelt de meting van de hoek tussen twee of meer vlakken toe. Het is nuttig bij het werken met losse bladpropellers. Het helpt ook bij de juiste uitlijning en nivellering van helikopter-rotorkoppen.
Wereldwijde luchtvaart vereist gemeenschappelijke standaarden en reglementen om veiligheid en beveiliging te garanderen. De organisatie die in 1944 werd opgericht om dat te bereiken, is de International Civil Aviation Organization, of ICAO. De ICAO publiceert reglementen bekend als bijlagen. Elke bi
Voor de veiligheid van piloten en passagiers op commerciële vliegtuigen, moeten zuurstofcilinders, of flessen, geïnspecteerd en hydrostatisch getest worden elke drie tot vijf jaar, afhankelijk van het type fles. Verlopen flessen mogen niet opnieuw gevuld worden totdat ze hergecertificeerd zijn per D
Alle vliegtuigen hebben dezelfde basiscompositie en onderdelen, hoewel sommige vliegtuigen complexer zijn dan andere. Een modern vliegtuig is de kulminatie van een eeuw luchtvaartwetenschap en -techniek en samen zijn de verschillende onderdelen van het vliegtuig noodzakelijk voor de basisoperatie va
