Voor de veiligheid van piloten en passagiers op commerciële vliegtuigen, moeten zuurstofcilinders, of flessen, geïnspecteerd en hydrostatisch getest worden elke drie tot vijf jaar, afhankelijk van het type fles. Verlopen flessen mogen niet opnieuw gevuld worden totdat ze hergecertificeerd zijn per Department of Transportation regulaties. Het vullen van een verlopen fles is extreem gevaarlijk. Een hydrostatische test wordt uitgevoerd door eerst de fles visueel te inspecteren, daarna de fles met water te vullen tot een druk van 1,67 keer de nominale druk om te zorgen dat het veilig is voor voortgezet gebruik. Als de test succesvol is, wordt een nieuwe hydrostatische testdatum op de fles gestempeld. Als u geen luchtvaartonderhoudstechnicus (AMT) bent, zorg dan voor de assistentie van een voor u begint.
Raadpleeg het vliegtuig onderhoudshandleiding voor juiste verwijderings- en vervangingsprocedures en bekijk de richtlijnen voor het specifieke vliegtuig.
Open de toegang tot de fles door de benodigde vliegtuigpanelen te verwijderen met de schroevendraaier.
Controleer de meest recente datumstempel nabij de top van de fles om te bepalen of testen nodig is.
Bevestig dat de flesklep gesloten is en verwijder hem met een sleutel volgens de onderhoudshandleiding instructies. Laat geen resterende zuurstof leeglopen.
Kap alle zuurstoflijnen op het vliegtuig af om contaminatie of vochtintrusie te voorkomen.
Breng de fles naar een geautoriseerd testfaciliteit. Beveilig en kap de fles tijdens transport. Als de test succesvol is, vullen de meeste faciliteiten de fles met zuurstof.
Plaats de fles terug volgens de onderhoudshandleiding en vervang de vliegtuigtoegangspanelen.
Voer de zuurstofflesservice in het vliegtuig onderhoudslogboek in.
Een vliegtuig sleepstang is een handgehouden apparaat gebruikt om het vliegtuig te slepen en te duwen rond het vliegveld of in en uit de hangar. Een sleepstang hoeft niet ingewikkeld te zijn, noch gebouwd naar een specifieke code. Het is slechts een hulpmiddel om het vliegtuig te verplaatsen wanneer
Voor de veiligheid van piloten en passagiers op commerciële vliegtuigen, moeten zuurstofcilinders, of flessen, geïnspecteerd en hydrostatisch getest worden elke drie tot vijf jaar, afhankelijk van het type fles. Verlopen flessen mogen niet opnieuw gevuld worden totdat ze hergecertificeerd zijn per D
Personalisatie opties Privévliegtuigeigenaren hebben talloze opties om hun vliegtuig uniek te maken. Andre Agassi had ooit een private jet met een brandende tennisbal op de staart – u hoeft niet zo ver te gaan, maar functionele en esthetische upgrades zijn wel mogelijk. Populaire upgrades Gespecia
