Het zwaartepunt (center of gravity, cg) is het punt waar het vliegtuig in evenwicht zou zijn als het op een draaipunt zou hangen. Het laden van tassen, vracht, brandstof en mensen vereist zorg en planning om ervoor te zorgen dat het vliegtuig niet te neus- of staartzwaar is, wat een ongebalanceerd vliegtuig creëert dat de veiligheid en prestaties van de vlucht in gevaar kan brengen. Elk vliegtuig heeft beperkingen die demonstreren hoe ver vooruit en achteraf het zwaartepunt van een aangewezen punt moet zijn, wat typisch in de buurt van de vleugels ligt.
Teken een tabel met vier kolommen en vijf rijen.
Label de eerste kolom 'Item' voor de beschrijving van wat gemeten gaat worden.
Label de tweede kolom 'Gewicht' om het gewicht in pond van alle items die gemeten zullen worden te bevatten.
Label de derde kolom 'Arm' – de afstand in inches dat het item in het vliegtuig geplaatst zal worden vanaf een locatie bepaald door de specifieke vliegtuigfabrikant.
Label de vierde kolom 'Moment' – een product van kracht gelijk aan het gewicht vermenigvuldigd met de arm.
Schrijf 'Basic Empty Weight' in de eerste rij onder Item, en het gewicht in de tweede kolom. Basic empty weight is anders voor elk vliegtuig en staat in de POH. Dit is het enigste item dat geen cijfer in de arm kolom heeft.
Schrijf 'Brandstof' in de tweede rij onder 'Item' en zijn gewicht in de 'Gewicht' kolom. Vermenigvuldig het aantal gallon met zes om het gewicht te vinden.
Schrijf 'Piloot en Voorste Passagier' in de derde rij onder 'Item,' en het gecombineerde gewicht van de twee in de 'Gewicht' kolom.
Schrijf 'Passagiers' als item in de vierde rij en hun gecombineerde gewicht in de 'Gewicht' kolom.
Schrijf 'Bagage' als item in de vijfde rij, en het gewicht in de 'Gewicht' kolom.
Open de pilot operating handbook op de sectie getiteld 'Gewicht en Balans'. Vind het laadarrangementen diagram dat de 'Arm' of inches voor elk item in het vliegtuig lijst.
Schrijf de arm voor elk Item in de 'Arm' kolom. Elk item heeft zijn eigen arm duidelijk getoond in de POH.
Vermenigvuldig het gewicht en de arm samen in elke rij. Het resultaat is het moment wat in de 'Moment' kolom geschreven moet worden.
Tel alle gewichten bij elkaar op. Schrijf de totaal aan de zijkant of onder de tabel.
Tel alle momenten bij elkaar op. Schrijf de totaal naast het totale gewicht.
Deel het totale moment door het totale gewicht. Het resultaat is het zwaartepunt getoond in inches achteraf van het punt bepaald door de fabrikant.
Een vliegtuig sleepstang is een handgehouden apparaat gebruikt om het vliegtuig te slepen en te duwen rond het vliegveld of in en uit de hangar. Een sleepstang hoeft niet ingewikkeld te zijn, noch gebouwd naar een specifieke code. Het is slechts een hulpmiddel om het vliegtuig te verplaatsen wanneer
Personalisatie opties Privévliegtuigeigenaren hebben talloze opties om hun vliegtuig uniek te maken. Andre Agassi had ooit een private jet met een brandende tennisbal op de staart – u hoeft niet zo ver te gaan, maar functionele en esthetische upgrades zijn wel mogelijk. Populaire upgrades Gespecia
Waarom kompas schwingen? Het kompas is het meest basale navigatie-instrument, uitgelijnd op magnetisch noord. In vliegtuig drijft het in vloeistof voor demping. Tijd, interferentie (ferrometalen, elektronica), schokken, blikseminslag of elektrische stormen verminderen nauwkeurigheid. FAA vereist sch
