Ga door de preflight procedures met het vliegtuig , het controleren van de brandstof , brandstofkwaliteit , olie en alle mechanismen op het vaartuig . Begin de taxi naar het opstijgen gebied . Breng het vliegtuig van de baan , waardoor de Piper Cub de juiste stuwkracht om het grondeffect te overwinnen . Kopen van 2
Klim tot u de gewenste of voorgeschreven hoogte voor uw vlucht te bereiken . Niveau van het vliegtuig en stel de trim met de trim wiel , gevonden aan de rechterkant van de stuurknuppel , onder de stoom meter paneel .
3
voren te duwen het gaspedaal. De gashendel op de Piper Cub is te vinden op de linker zijdeur , en meestal is een rode knop . Geen verhoging van de luchtsnelheid afgelopen 148 km /h ( 80 kts ) . Bepaal uw veilige vliegsnelheid met de windsnelheid en-richting . Bijvoorbeeld , een maximale luchtsnelheid van de Piper Cub is 148km /h , als er een wind in de rug , controleer uw stoom meters - de zes instrumentenpanelen - op het vliegtuig dashboard om het effect de wind heeft op de Piper Cub's snelheid controleren . Pas de hoeveelheid gas dienovereenkomstig te verhogen.
4 Duw
de neus naar beneden om de snelheid te verhogen , zonder verhoging van het gaspedaal. Zwaartekracht wordt gebruikt om snelheid te winnen wanneer nodig tijdens vluchten . Zorg om niet te duwen het vliegtuig langs de maximumsnelheid van 148 km /h , of 80 kts .
Een vliegtuig trekhaak is een handheld apparaat dat wordt gebruikt voor het trekken en duwen het vliegtuig rond de tarmac of in en uit de hangar . Een trekhaak hoeft niet ingewikkeld te zijn , of gebouwd om een specifieke code . Het is slechts een instrument dat wordt gebruikt om te helpen bewegen h
Het zwaartepunt ( cg ) is het punt waar het vliegtuig zou in evenwicht als het ware opgehangen aan een steunpunt . Laden tassen, lading, brandstof en mensen verzorgt en planning om ervoor te zorgen het vliegtuig niet te zwaar neus of staart zwaar , waardoor er een ongebalanceerd vliegtuig dat de vei
Tennis grote Andre Agassi ooit eigendom van een prive-jet met een tennisbal in vlammen geschilderd op de staart . Als u uw eigen vliegtuig , hoeft u niet te gaan om dergelijke extremen als Agassi , maar je hebt veel opties om uw vliegtuig een aangepaste rit te maken. Voor veel eigenaren van prive-vl