Sinds haar ontstaan had de Duitse Autobahn geen maximale snelheidslimiet. Enkele Duitse steden hebben echter wel maximumsnelheden ingevoerd voor de doorgang door hun stedelijke gebieden. De aangegeven redenen zijn het verminderen van luchtverontreiniging en het verbeteren van de verkeersveiligheid.
De eerste Duitse Autobahn werd tussen 1913 en 1921 in Berlijn aangelegd. Ongeveer de helft van het Autobahnnet heeft nog steeds geen vaste maximumsnelheid.
In 2008 introduceerde Bremmen, Deutschlands kleinste deelstaat, een wettelijke maximumsnelheid van 120 km/u (ruim 75 mijl/u) op de laatste zes kilometer van de in totaal 60 kilometer lange Autobahn door hun grondgebied.
Volgens Bremens topmilieuvorstander en GroenLinks-politicus Reinhard Loske werd de nieuwe snelheidswet ingesteld om meerdere redenen: geluidshinder te verminderen, de brandstofefficiëntie te verhogen, het rijden op de Autobahn veiliger te maken en de nadelige milieueffecten van verhoogde uitstoot bij hogere snelheden te beperken.
De toendra is het koudste ecosysteem op aarde en omvat de noordelijkste strook van Canada, Europa en Azië. De gemiddelde zomertemperatuur overschrijdt niet 16°C (60°F), en de gemiddelde wintertemperatuur daalt tot -34°C (30 graden onder nul). Als gevolg van zon koud klimaat ondersteunt de toendra mi
Een blauwe kaart wordt in de meeste staten meestal een handvuurwapenvergunning of registratiekaart genoemd. Om in aanmerking te komen voor een blauwe kaart, moeten aanvragers ten minste 21 jaar oud zijn, een door de staat vereiste achtergrondonderzoek en een wapenveiligheidsexamen doorstaan. Naast u
Hoewel er niet veel omstandigheden zijn waarin je niet weet in welke halfrond je bent, is het nog steeds nuttig om de verschillen tussen de sterrenbeelden van de twee halfronden te begrijpen. Sommige sterren en sterren groepen zijn zichtbaar vanuit beide halfronden, terwijl anderen alleen vanuit de
