De Stromberg vliegtuig hoge druk carburateur was een hoogvermogen onderdeel gebruikt door het Amerikaanse militair vanaf de Tweede Wereldoorlog. Het dient hoogpresterende motors door extreem nauwkeurige brandstofaflevering en het voorkomen van brandstofhonger tijdens periodes van negatieve zwaartekrachtversnelling. De Stromberg carburateur heeft een aantal interessante specificaties.
Stromberg vliegtuig carburateurs werden geleverd in vliegtuigen die relatief hoog pk hadden. Onder hoge-vermogen motors, worden de luchtstroom en injectie van brandstof kritiek. Deze moeten in hoge mate gereguleerd worden. Stromberg carburateurs hebben het voordeel dat ze brandstof heel fijn regelen. Vliegtuigen die op 1.000 pk draaien, hebben precies 198,5 kg brandstof nodig om de vereiste energie te produceren.
De pakking op de Stromberg carburateur is een beetje buiten de gewone. Terwijl de dikte van de pakking de brandstofhoogte bepaalt, is er geen beschikbare richtlijn voor de hoogte of dikte om te beginnen. Daarom is er een proces van trial and error om het exacte juiste start- en stoppunt voor je brandstofhoogte in de carburateur voor het specifieke vliegtuig te bepalen.
Stromberg carburateurs hadden nog een interessante feature in dat ze het probleem van negatieve zwaartekracht oplosten. Ze konden doorgaan met brandstof injecteren in de motor op een constant tempo zelfs onder omstandigheden wanneer de zwaartekracht in de tegenovergestelde richting van het vliegtuig ging. De oplossing kwam door het verhogen van de druk en het verwijderen van de 'float' wat de brandstof liet vrij bewegen.
Terwijl de meeste carburateurs in moderne tijden handmatige metering hebben om brandstofinjectie te manipuleren, heeft de Stromberg carburateur automatische metering. Het gebruikt een vacuum van lage druk om lucht door het systeem naar hogere druk locaties te leiden. Hoewel dit simpler is voor de piloot, beperkt het de mogelijkheid om het vermogen van het vliegtuig te reguleren evenals automatische metering.
Vliegtuigen met gasturbine-motoren vereisen speciaal geformuleerde jetbrandstof. Jetbrandstof verschilt van benzine voor autos doordat het afgeleid is van keroseen, niet van petroleum. Het is een mengsel van koolwaterstoffen, geproduceerd volgens internationale gestandaardiseerde specificaties. Jet
Piloten en navigators die vliegtuigen bedienen in Amerikaans luchtruim krijgen informatie over eventuele vliegverbodsgebieden die ze op hun route kunnen tegenkomen. Deze gebieden moeten worden vermeden op risico van juridische straffen en erger. Beperkt Luchtruim Luchtnavigatiekaarten hebben duidel
Airtex is een merknaam die door drie verschillende bedrijven in de Verenigde Staten wordt gebruikt. De eerste is een leverancier van brandstofpompen en motormanagementproducten. De tweede is een fabrikant van kussenvormen en kwiltwatting. De derde maakt vliegtuiginterieurs. Brandstofpompen en Motor
